雅加达 - 海洋事务和渔业资源监督总干事,海洋事务部(PSDKP KKP总干事)Pung Nugroho Saksono(Ipunk)揭示了在廖内群岛北纳土纳海防止和打击非法捕鱼的挑战。
“北纳土纳的Kepri或海洋是IUU捕捞易发地区之一,特别是来自越南的船舶,”6月21日星期六,安塔拉援引Kepri巴淡岛PSDKP基地的Ipunk说。
Ipunk在巴淡岛PSDKP基地印度尼西亚共和国众议院第四委员会小组的工作访问讨论中,解释了防止和执法非法,未报告和不规则或非法,未报告,无管制(IUU)捕捞的挑战。
他说,北纳土纳海或印度尼西亚共和国国家渔业管理区(WPPNRI)711的渔业潜力为每年1.3吨。因此,它成为外国渔船,特别是越南的有趣地点。
“WPPNRI 771与越南直接相邻,印度尼西亚和越南的海上边界尚未完成,”他说。
Ipunk解释说,越南使用大陆起飞法作为其边境地区(海底),而印度尼西亚使用专属经济区或EEE(水面)。
他说,大陆架从外岛到水槽大约200英里。而EE距离外岛仅200英里。因此,该地区是一个尚未完成边界的灰色区域,因此越南渔民在该地区捕鱼。
“这种情况使得纳土纳渔民经常报告外国船只进入该地区,”他说。
根据KKP的数据,灰区尚未被纳土纳渔民的印度尼西亚船只使用,因此为了管理该地区,KKP邀请在劳特再也WPPNRI 712运营的印度尼西亚渔船搬到纳土纳。
根据Ipunk的说法,通过这种管理,越南渔民害怕进入北纳土纳地区。因为警察在被抓住进入印度尼西亚领土时会立即采取行动。
「但MPA政策并不平稳。来自纳土纳的渔民抗议为什么来自爪哇的船只进入。这也是我们调解的“家庭作业”,“他说。
伊朋克说,除了与该地区有关的挑战外,KKP还面临着与边境地区其他国家的执法部门相遇的挑战。
海洋保护区和越南海岸警卫队之间经常有过渡。甚至盗鱼的肇事者也敢于与海洋保护区官员作战。
“如果他们在这里(囚犯的房子)他们看起来很安静,但如果在海里,他们正在激烈反对我们,”他说。
他说,越南船员(ABK)在被捕时,偷鱼,试图撞击KKP船,用锋利的武器武装自己,并向海上投掷绳索,以便KKP船的螺旋被包裹。
“作为补充信息,他们也经常被海岸警卫队护送。所以我们是海岸警卫队和在野外撞击的船只的敌人,“伊朋克说。
2020-2025年期间,KKP逮捕了920艘非法捕捞行为者船只,包括736艘印度尼西亚船只和184艘渔船。至于开普里地区本身,147艘船只被捕,其中85艘印度尼西亚船只和62艘外国渔船。
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