Grab 根据政府法规指定应用程序服务费用

插图。(照片:Doc。安塔拉)

雅加达 - 基于应用程序或应用程序的运输服务公司Grab表示,服务成本或应用程序租赁成本的金额符合印度尼西亚政府的规定。

“正如2022年交通部长第1001号法令所述,该法令涉及对2022年交通部长第667号法令的修正案,该法令涉及计算使用应用程序为社区利益而使用的摩托车的服务成本的指导方针,”Grab Indonesia公共事务主管Tirza Munusamy在一份书面声明中表示,Antara于4月27日星期日引用。

Tirza表示,服务成本是Grab和司机合作伙伴在为消费者提供运输服务方面取得成果的一种形式。

部分服务费用用于支持需求,并通过各种举措帮助开发司机合作伙伴的能力。

此外,Tirza表示,Grab Indonesia的收入来自两件主要的事情。

第一个是佣金或服务费用,即使用应用程序作为求职媒介而收取给合作伙伴的费用。

Tirza说:“第二个是应用程序服务费用或订单费用(平台费用),这是一笔额外的费用,由客户作为服务用户直接支付。

Tirza继续说,这个结构符合其他数字产业的实践,例如在旅行平台上购买火车票或飞机时,除了票价外,买家还收取服务费以支持平台技术的运营和发展。

此外,Grab Indonesia还提供了一些运营支持,如GrabSupport 24/7投诉服务,24/7快速事故响应团队,GrabAcademy教育中心,Grab司机中心,Grab卓越中心,开发技术和功能以及非现金交易费用。

此外,还有用于发展司机合作伙伴能力的战略计划,如GrabBenefits,GrabScholar奖学金计划,永久基金欣赏,激励措施和业务级计划。

「Grab不仅仅是一个应用程序,还为合作伙伴和用户建立了一个可持续的生态系统。因此,如果服务或佣金成本降低,肯定会有许多影响需要彻底考虑,“Tirza说。

Grab表示,Grab认为,业务连续性、合作伙伴赋权和向消费者提供的服务质量之间的平衡必须保持。

“因此,我们始终愿意与利益相关者进行对话,以确保采取的政策能够为各方提供长期利益,”他说。