巨港环城收费公路 立即运营,按税率计算

收费站(照片:Doc。安塔拉)

雅加达 - Lingkar收费公路或Junction Palembang在通过施工阶段后将很快首次投入运营。很快投入使用的部分是沿2.46公里的Ramp 2(Kayu Agung-Indralaya)和Ramp 3(Indralaya-Kayu Agung)。

与其他收费公路不同,巨港环路收费公路将很快投入运营并收取关税。这一关税决定是在2025年3月26日公共工程部长(PU)第400号和401号法令发布之后发布的,该法令涉及确定机动车辆类型类别和Ramp 2和Ramp 3 Junction Palembang收费费费金额,该法令即将生效。

公司秘书Hutama Karya Adjib Al Hakim的执行副总裁(EVP)表示, junction在整合Kayu Agung - 巨港路段和巨港 - Indralaya路段之间的收费-收费旅行方面发挥着战略作用,而无需走出国道。

“该通道将补充南苏门答腊的收费公路连接,并支持从巨港市到普拉布穆利的顺畅交通,特别是在高峰时段和国定假日,”Adjib在4月16日星期三的一份书面声明中说。

“当它运营时,当用户越过合并所以可持续的方式支持收费公路的运营和维护时,将收取额外的综合关税,”他继续说道。

该部颁布以来,Hutama Karya通过各种通信渠道向公众进行了大规模的社会化,包括与监管机构,学术界和经济观察家进行的讨论,通过4月14日星期一举行的论坛小组讨论(FGD)讨论实施关税的准备工作。

“我们希望这种社会化可以提高用户对集成信息和正确的驾驶规则的理解。此外,在已经进行的FGD中,我们还收到了参与者提供的各种意见,这些意见将成为评估材料,以提供出色的收费公路质量和服务,“他说。

Hutama Karya通过立即运营和确定关税,呼吁所有道路使用者在出发前检查目的地收费站的关税,并确保电子货币卡(UE)余额的充足性,以避免收费站的队列,并通过Hutama Karya的官方社交媒体帐户监控信息。

根据PU相关部长的法令,Junction Palembang Ramp 2(Kayu Agung-Indralaya)和Ramp 3(Indralaya-Kayu Agung)收费公路上的关税金额如下:

1. 巨港 Junction-Pemulutun

•一组:IDR 7,000•二级和三级组:IDR 10,500•四级和五级组:IDR 14,000

2. 巨港 Junction-KTM 红毛丹

•第一组:IDR 13,000•第二组和第三组:IDR 19,500•第四组和V组:IDR 26,000

3. 巨港 Junction-Indralaya

•第一组:IDR 24,500•第二组和第三组:IDR 36,500•第四组和V组:IDR 49,000

4. 巨港 Junction-SS Kayu Agung

•一组:IDR 48,500•二级和三级组:IDR 72,500•四级和五级组:IDR 97,000

与Kayu Agung-Palembang收费公路和巨港-Indralaya收费公路整合后的关税金额:

1. 阿贡木 - 复苏

•第一组:IDR 55,500•第二组和第三组:IDR 83,000•第四组和V组:IDR 111,000

2. 阿贡木 - KTM 红毛丹

•一组:IDR 61,500•二级和三级组:IDR 92,000•四级和五级组:IDR 123,000

3. 阿贡木 - 因陀罗拉亚

•一组:IDR 73,000•二级和三级组:IDR 109,000•四级和五级组:IDR 146,000

4. 阿贡木 - 普拉布穆利

•第一组:158,000印尼盾•第二组和第三组:236,500印尼盾•第四组和五组:316,000印尼盾

所有收费费均适用于相反的方向。