雅加达 - 苏加诺 - 哈达机场的返乡流量达到184,000名乘客,比2024年增长4.9%。然而,乘客或旅客人数的飙升与飞机的可用性不成比例。
InJourney Airports总裁Faik Fahmi透露,有限数量的飞机本身就是一个挑战。然而,政府降低机票价格的政策实际上有助于增加旅客的数量。
他解释说,尽管飞机容量有限,但客运量仍在增加。与2019年相比,在COVID-19大流行之前,乘客人数甚至增加了9%。
“2024年,多达430架飞机在返乡流量期间投入使用,而今年只有404架飞机可用。这个数字远少于2019年,达到600架飞机,“Faik说。
费克补充说,如果没有政府的机票折扣政策,由于飞机数量有限,机票价格可能会飙升。尽管旅客人数有所增加,但苏加诺 - 哈达机场的状况仍然安排良好。
根据Faik的说法,与前一年相比,3号航站楼的密度现在更具控制性。这要归功于客流管理的改善,为机场服务用户提供更舒适的体验。
实施的策略之一是将一些航班转移到其他航站楼。以前在3号航站楼运营的CitiLink现在已转移到1B号航站楼,而副航班已转移到2F号航站楼。
此外,3月份1B航站楼的重新开放是解开返乡流量密度的预期步骤。
机场改造过程仍在继续,包括定于6月完成的1C航站楼的翻新。2F航站楼还将专注于副朝朝圣者,并配备了占地2000平方米的清真寺,为开斋节期间的乘客和旅客提供更大的舒适感。
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