雅加达 - 印度尼西亚卡车企业家协会(Aptrindo)成员的卡车企业家将进行全国性罢工。
这一行动是为了抗议限制2025年开斋节假期期间货物运输卡车运营的政策。
Aprindo成员的商人的罢工行动将从3月20日星期四到3月21日星期五进行两天。
那么,港口业务会受到这次罢工的影响吗?
PT Pelabuhan Tanjung Priok(PTP Nonpetikemas)总裁Indra Hidayat Sani表示,如果卡车企业家进行全国性罢工,它将对港口的运营产生影响。特别是在货物收集现场管理方面。
「(罢工行动)将对PTP产生影响。如果货物在船只继续来临时未被移除,我们不能说船只先等到货物进出,“Indra于3月19日星期三在雅加达说。
“这意味着我们的PTP必须明智地管理(堆积物品)。在野外安排货物,以便可以拆除来的船只,“他继续说道。
Indra说,如果船舶的货物在卡车企业家的罢工行动发生期间没有进入港口,那么就没有卡车收集货物了。
此外,Indra表示,如果没有货物送货卡车在运营,那么担心这不仅会对港口产生影响,而且会对印尼经济产生影响。
“我们担心的是,如果实际上船的货物没有进入,因为卡车不在那里。现在这可能是可能的,我担心它不仅会对港口产生影响,而且会对印度尼西亚经济产生影响,“Indra说。
根据Indra的说法,这种情况对非petikemas PTP来说可能非常不利。
此外,3月24日开始,该公司已受到限制收费公路卡车的政策的影响。因为,许多卡车将被困在港口。
与此同时,PT Pelabuhan Indonesia(Persero)作为控股公司继续Indra,已为3月24日至4月6日的货物收集成本设定了50%的折扣政策。
「這(50%折扣政策)据我所知,也适用于所有人。不仅是集装箱商品,还有非集装箱商品。那么,对PTP的影响是什么呢?如果它被解码,是的,我们缺乏收入,“他说。
即便如此,Indra还是确保PTP Nonpetikemas在Lebaran 2025运输期间继续在港口提供优质的服务。
“我们必须在地面上精明地安排货物。因此,我们可以拆除来的船只,“他解释说。
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