雅加达 - PT Pelabuhan Indonesia(Persero)或Pelindo通过PT Pelindo Multi Terminal(SPMT)的分持,今年继续改造港口。
此举是为了加强公司管理的所有终端的运营业绩。
佩林多码头运营总监Arif Rusman Yulianto表示,港口改造过程指的是六项原则。从业务流程,人力资源(HR),技术,设备,基础设施以及健康,安全,安保和环境(HSSE)开始。
“自2022年底以来进行的港口改造过程将持续进行,旨在提高港口生产力并缩短港口停留时间,”他在3月13日星期四的一份官方声明中说。
例如,Arif继续说,Jamrud Nilam Mirah Surabaya Branch干散装商品的装卸生产力从之前的每艘船每天1.499吨(T / S / D)增加到2.266 T / S / D,增加了51 perden。
此外,他解释说,港口生产率的提高与Jamrud Nilam Mirah Branch的港口停留位的下降一致,该停留位目前达到50小时,比之前的58小时下降了8小时。
“此外,港口的标准化和系统化,这是Pelindo多码头进行的转型过程的一部分,也对装卸流量的增长产生了影响,”他说。
他说,2024年,一般商品和行李货物的装卸量达到每平方米3025万吨,同比增长19.55%。煤炭、铁矿、糖、大豆等干散装商品的装载量达到59.08亿吨,同比增长7.15%。
与车辆形式的货物流量一致,与2023年的成就相比增长了21.63%,达到184万台。与此同时,2024年的天然气商品达到13.97亿英热单位(MMBTU),同比增长5.86%。
此外,阿里夫说,货物流量的增长也表明了每个港口集中和标准化的运营管理的有效性,并通过实施PTOS-M(Pelindo码头操作系统多功能)而得到技术转型的支持,以便根据规划和控制进行码头操作。
“Pelindo Multi Terminal致力于提高港口服务质量,以创建更高效的物流链。我们目前专注于码头设施的现代化,合作伙伴关系的加强以及应用先进技术,这些技术将成为塑造公司未来的关键,“阿里夫说。
阿里夫还表示,Pelindo Multi Teminal开辟了广泛的机会,与各方协同合作,使港口现代化成为提高国家物流竞争力的承诺。
“通过这种伙伴关系,它将加速港口的转型,并为国民经济提供重大利益,”他解释说。
目前,继续Arif,Pelindo Multi Terminal管理着分布在苏门答腊,爪哇,加里曼丹,苏拉威西,以及巴厘岛和努沙登加拉地区的每家分支机构的20家分支机构,以及三家子公司,即管理着11个分支机构的PT Pelabuhan Tanjung Priok(PTP),管理着6个航站楼的PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk(IKT / IPCC)和PT Terminal Curah Utama。
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