雅加达 - PT Hutama Karya(Persero)透露,需要161万亿印尼盾的投资才能将楠榜骨干段连接到棉兰。该建筑是跨苏门答腊收费公路网络(JTTS)的一部分。
Hutama Karya总裁(主任)Budi Harto表示,需要这项投资才能建造四条收费公路,包括Jambi-Rengat,Rengat-Pekanbaru,Dumai-Rantau Prapat和Rantau Prapat-Kisaran。
“总投资估计为161万亿印尼盾,”他于3月5日星期三在雅加达与众议院第六委员会举行的听证会(RDP)上表示。
布迪说,到目前为止,将连接楠榜和棉兰的四个主要收费公路的运营计划尚未确定。
“目前尚不确定是否使用关税计划,基于服务的定期付款计划,建筑支持计划或其他替代计划,”Budi说。
即便如此,布迪表示,他的政党的目标是在北干巴鲁于2029年完成之前建造骨干。与此同时,北干巴鲁到棉兰的目标是在2031年完成。
布迪说,楠榜到棉兰的支柱段的建设是为了改善地区间的连通性。他还希望这一发展将对经济增长和社会社会附加值产生积极影响。
布迪说:“计划于2029年完成北干巴鲁连接的骨干部分,并于2031年连接到棉兰。
因此,布迪希望印度尼西亚共和国众议院第六委员会能够支持跨苏门答腊收费公路的继续建设,特别是确保从楠榜市到棉兰市的连通。
布迪说:“我们非常期待众议院第六委员会理事会的尊敬成员支持跨苏门答腊收费公路建设的可持续性。
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