雅加达 - 上游石油和天然气监管机构(BPH Migas)负责人ErikaRetnowati解释了BPH Migas在2025年监督补贴燃料分配的一些步骤。
Erika说,实施的第一个策略是加强监督领域的法规。其中之一是通过窒息末端产生的燃料量来实现充电量。
“因此,它是一次核实,在zzle的尽头,我们正在准备技术准则。我们只需要等待财政部的PMK,我们将为计算制定技术准则,“Erika在2月10日星期一与委员会XII DPR RI举行的听证会(RDP)上说。
此外,Erika继续发布与某些类型燃料油(JBT)柴油的最大分配量(JBT)相关的新规则。通过与Gadjah Mada大学研究团队(UGM)合作,BPH Migas将对加油站的燃料消耗量发布新的限制。有关信息,在充电中允许的柴油量包括4,80升车轮车辆的60升,6轮车辆的200升,6轮车辆的200升。
“我们判断,太多了,因为它超过了 tengkin的容量,因此有可能被滥用,根据我们与Gadjah Mada大学(UGM)研究团队一起进行的研究,这将使体积更加收紧,”他解释说。
此外,BPH Migas将在移交点加强监督。如果以前的监督只在加油站进行,Erika确保BPH Migas将监督SPBUN,SPBB和TBBM。
“因此,如果我们一直在加油站更多地关注加油站,稍后我们将进一步改善对加油站和TBBM的监督。然后还有混合监控,“他补充说。
Erika表示,BPH Migas还将要求增加加油站对CCTV的实时访问,并增加地方政府BPH Migas拥有的XStar应用程序的使用。
“所以现在不是所有的地方政府都使用这个应用程序,所以仍然有手动发布的推荐信,但每个心脏总是有一封信,要求与此应用程序相关的帮助。我们当然希望到2025年100%的地方政府能够使用XStar应用程序,“Erika说。
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