雅加达 - 交通部强调印度尼西亚交通事故发生率非常高。为了减少人数,交通部长布迪·卡里亚·苏马迪评估了与各方协同协作的必要性,以便实现驾驶安全。

布迪卡里亚说,根据2019年警察交通队的数据,涉及所有陆路交通方式的事故平均每天每小时造成3至4人死亡。

"我们必须仔细观察,因为有2.9万起致命事故导致死亡。这意味着每小时有3到4人死于交通事故

4月20日,星期二,政府和运营商在实现安全运输方面协同合作。

此外,布迪还表示,事故和利塔斯事故也分不开所发生的物质损失。事实上,这个数字是非同寻常的。大多数交通事故受害者是15至64岁的生产年龄的人。而0至14岁的受害者占12%,65岁以上的受害者占11%。

布迪说,根据2018年的数据,涉及机动车的事故占72.4%。然后,第二个最高的事故率是15%的汽车:卡车 8%:其他6.5%:总线2%:和自行车1%。

2019年,情况没有太大不同。全年,摩托车事故仍然占72%。然而,有一个新的现象,即涉及卡车的事故增加,高达12%。

"从数据上可以可以不低于高位事故,也是由于公共交通车辆,包括客运公共交通和货物。更常见的是,当道路下坡时,刹车失败,蜿蜒,而不是一点点刹车波龙直道,"他说。

为了防止事故的发生,布迪·卡里亚部长说,需要各方合作,如监管机构、运营商、司机和公众。他评估了驾驶前后处理情况的重要性,以便抑制导致死亡的事故数量。

此外,布迪说,虽然COVID-19大流行改变了生命的关节,运输运营商仍然保证乘客的安全,以防止事故。

"这更好,因为我们限制数量,市民搬家的愿望更低,当然经营者经济低迷。现在,在这种情况下,安全仍然如何进行,"他解释道。


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