印尼需要重点发展杰兰塔石油加工业务

插图 - 将杰兰塔油加工成生物柴油（尼欧曼·布迪亚纳/安塔拉）

JAKARTA - 印度尼西亚通过各有关方面被认为侧重于发展国内企业，以加工用过的食用油或食用油，因为它具有很高的经济价值，并符合可再生能源概念的应用。使用这种油中的生物柴油将减少碳排放量。此外，如果我们利用杰兰塔，我们不需要用油棕榈种植园取代森林，因为油棕榈种植园有可能增加碳排放量。此外，他认为没有多少人将这种废弃的厨房油用于生物柴油行业。事实上，杰兰塔油的生物柴油被认为能够克服各方面的问题，包括健康和环境问题。不分青红皂白地处理的石油将对环境产生直接影响。如果它积聚在下水道中，它会引起气味，下水道水变脏。如果被土壤吸收，土壤的质量将会下降，"他解释道。亚洲牵引能源公司本身也发起了杰兰塔石油管理协会，该协会旨在倡导可受监管的与石油相关的政策。

然而，Ricky指出，虽然非常有前途，但加工杰兰塔所以生物柴油的业务仍然面临许多挑战，其中包括加工技术和收集杰兰塔油的过程。Ricky提醒各城市的一些生物柴油企业家雇佣当地人来加工和销售加工产品，所以他看到这个企业能够吸收不同地区的大量劳动力。安蒂·希尔米是利用杰兰塔石油生产生物柴油的企业家之一，他已经拥有一家工业生物柴油企业。安蒂认为用杰兰塔油制造生物柴油，因为当这种生物柴油发生时，燃料的稀缺性几乎均匀地分布在印度尼西亚。即使在他位于南苏拉威西的海域，他也遇到许多渔民无法出海，因为这不是燃料的一部分。我正在努力寻找可再生能源的替代品，以便渔民可以使用。我的原则是，我们做的工作必须符合当时的需要。当时，生物柴油可以解决未来威胁能源主权的燃料短缺问题，"Andi.同时，能源和矿产资源部生物能源技术事务青年专家政策分析师Hudha Wijayanto说，要能够为B30计划做出贡献（30%的生物柴油混合在燃料中），生物柴油需要满足两项原则。首先，质量必须达到生物二甲壳规格标准。第二，在经济上也必须执行。如果这两项原则都能通过杰兰塔的生物柴油来实现，那么杰兰塔每年300万千升的潜力将能够满足32%的国家生物柴油需求，"Hudha Wijayanto说。 Hudha说，从技术方面来说，另一个挑战是杰兰塔油具有先天性特性，很难满足B30生物柴油质量的高要求。同时，从商业方面来说，杰兰塔石油作为分散和集中的原材料的存在，将使得建设具有大容量的生物柴油加工难以达到最佳的经济规模。因此，也许一个很好的解决方案是如何鼓励使用食用油中的生物燃料，通过直接商业计划，以结束用户（封闭计划）以外的国家适用的B30计划，"他解释说。