雅加达 - KAI Commuter副总裁公司秘书Joni Martinus表示,Karet站和BNI城市的运营整合可以将机场火车旅行时间从56分钟缩短到40分钟,从Manggarai站起飞。
“通过整合BNI城市站的归结式交通方式,乘客有望节省更多时间,以便他们可以准时到达机场,”Joni说,ANTARA周五从雅加达报道。
Joni表示,KAI Commuter还将继续逐步开发和改进BNI城市站的用户服务设施。
因此,通勤线巴索埃塔(又名机场列车)有望成为往返雅加达市中心的苏加诺 - 哈达机场连接生态系统的支持。
他说,根据总结的数据,在过去一年(2024年)每年苏加诺 - 哈达机场约5600万乘客中,约有150万人使用通勤线巴索埃塔前往机场。
Joni说:“随着Commuter Line Basoetta服务的改善,它的目标是为苏加诺 - 哈达机场飞机用户总数的约20%或1000万人提供服务。
除了旨在缩短火车旅行时间外,KCI还评估说,Karet站的存在被认为是不合适的。
KCI数据显示,在一个小时内,进入橡胶站的通勤线用户达到近2000名乘客,起飞等待时间为10分钟。
他继续说,这需要330人的候车室容量。事实上,目前,Karet站大厅只能容纳约150人,这被认为对用户的安全构成风险。
“更不用说通往Karet站入口的通道很容易引发拥堵,因为它们靠近地块交叉口,”他说。
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