雅加达 - PT Garuda Indonesia和PT Pelita Air是国有企业(BUMN)拥有的两家航空公司,目标是到2025年增加26个机队,以扩大国内和国际航班服务。
印尼鹰航总裁Wamildan Tsani Panjaitan表示,到2025年将增加20架飞机机队。
“我告诉印尼鹰航今年(2025年),我们的目标是增加多达20架飞机,”瓦米尔丹在雅加达与国有企业部长埃里克·托希尔(Erick Thohir)会面后说,Antara于1月3日星期五援引。
印尼鹰航的目标是到2025年增加20架飞机,从1月起逐步采购,两支波音飞机队抵达。
“因此,今年1月,我们再次抵达两架波音飞机,今年2月,我们将再运营1架(Boeng)737。希望到2025年,我们将能够达到多达20架飞机,“他说。
即便如此,威尔丹承认,他的政党在获得新型和二型飞机方面面临着挑战,因为很难找到可用的飞机来满足当今航空市场的需求。
即便如此,他承认,他仍然致力于在2025年最大限度地利用所获得的飞机,同时仍然注意要使用的机队的类型和容量。
印尼鹰航还强调了增加飞机容量以便为所有可用航线提供服务的重要性,这是提高运营效率的努力的一部分。
印尼鹰航机队的增加也是管理层应对能力短缺的首要任务,以提高航空公司在全球航空市场上的服务质量和竞争力。
「我们的航线很多。那些缺少飞机的人。所以,这就是为什么我现在的首要任务,我们的团队也增加了飞机的容量。希望以后它能够涵盖所有现有航线,“Wamildan说。
在同一地点,佩利塔航空公司总裁Dendy Kurniawan表示,今年他的政党增加了六支机队,以便增加12支现有机队。
「今年是肯定的,所以不是一定的计划,只是等待它到来,再加六架。因此,我们将在2025年运营18架飞机,“Dendy说。
他承认,他的政党引进了一架空客飞机,以便以后他们可以在朝朝圣者运输时支持印尼鹰航。
“两个宽体单元是一架大型飞机。将来,我们可以在朝和副朝期间支持鹰航。我们都是空客,“他说。
与此同时,国有企业部长埃里克·托希尔(Erick Thohir)强调,鉴于飞机数量有限,印尼航空业仍然专注于效率。
据他介绍,目前,印尼需要约750架飞机,但现有飞机数量仅为400架。
「我认为今天的航空业我们继续提高效率。因为飞机数量是不够的。印度尼西亚的尺寸需要750架飞机,而今天只有400架,是的,我们缺乏它,“他说。
埃里克说,鹰航和佩利塔航空公司等航空公司正试图增加飞机数量,以满足不断增长的航空运输需求。
“因此,嘉鲁达总裁、佩利塔总裁所早些时候提交的报告试图增加飞机。因此,创新是增加飞机,“埃里克说。
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