雅加达 - 中央统计局生产平衡局局长Puji Agus Kurniawan表示,印度尼西亚汽车市场的增长可能在2025年继续增长,这与出口需求持续蠕动一致。

通过在“2024年推进车/摩托车周期”活动上的演讲,他解释说,即使在相当沉重的国内挑战中,如12%的增值税以及几个地区的额外征税选项,汽车行业仍可能继续增长。

“除摩托车外,机动车辆产品和备件的出口在2024年第三季度趋于正增长,达到27亿美元,”他援引Antara的话说。

然而,对于两轮、三轮产品及其在所介绍的数据中的设备,在同一时期仍然呈波动趋势。

然而,他认为,汽车行业在未来几年仍然有相当强烈的热情,尽管税收的增加相当小。

“如果现在我们的增值税是11%,那么明年是12%,我认为那些想买车的人不会太头疼,因为增加了1%,”他说。

与此同时,政府还承诺提供解决方案,使汽车行业通过提供激励措施继续充满热情。例如为电池电动汽车(BEV)提供激励措施,以混合动力电动汽车(HEV)。

在本案中,政府通过PPnBM DTp为混合动力车辆制定了3%的激励政策。该政策还旨在在在明年增值税增长12%后,在印度尼西亚增加混合动力车辆的销售额。

政府还提供其他激励措施,例如DTP增值税10%,用于进口完全内置电动汽车(CKD),PPnBM DTP用于进口完全内置电动汽车(CBU),以及15%的CKD,以及CBU进口电动汽车免征进口关税。

作为共同参考,政府已正式将增值税(VAT)税率提高到2025年1月1日的12%。

经济事务协调部长Airlangga Hartarto表示,增值税的确定率为12%符合2021年关于协调税收法规(HPP)的第7号法律(UU)。


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