雅加达 - 政府计划今年在没有停止或多车道自由流动(MLFF)的情况下对收费支付系统进行试验。
然而,到目前为止,政府在这种情况下,公共工程部(PU)还没有“绿灯”来实现。
公共工程部长(PU)Dody Hanggodo在被媒体工作人员询问是否继续在印度尼西亚实施MLFF时,没有发表评论。他评估说,此事没有进一步讨论。
“还没有。没有更多的谈话(关于实施),“Dody在12月6日星期五在雅加达PU部办公室开会时说。
目前,政府本身仍处于与匈牙利方面以及PT Roatex Indonesia收费系统(RITS)作为实施商业实体(BUP)的谈判阶段。这项谈判自几个月前以来一直在进行。
根据Dody的说法,关于MLFF实施的讨论相当长。但是,他没有详细说明有问题的讨论。
“还没有,这就是(与MLFF有关)的故事,它既长又深,”他总结道。
此前,公共工程和公共住房部长(PUPR)Basuki Hadimuljono表示,从2024年底开始,MLFF收费交易系统的实施在印度尼西亚收费公路上逐步进行。
「从2023年12月在巴厘岛曼达拉收费公路上进行的试验结果来看,仍有几件事情需要评估,包括技术和管理。目前,管理层方面有一个解决方案。我乐观地认为,MLFF将分阶段实施,仍然单一车道或混合动力车道仍有(电子收费)卡,“Basuki Hadimuljono于5月29日星期三在雅加达说。
与此同时,Roatex印度尼西亚收费系统总裁Attila Keszeg作为基于MLFF的非接触式非现金收费交易系统的商业实体透露,她的政党继续与PUPR密切合作,在今年年底前开始实施MLFF阶段。
“该项目是收费公路的技术转型,特别是在支付交易方面。我们将继续与PUPR密切合作,在2024年底开始实施MLFF阶段,“Attila说。
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