雅加达 - PT Famindo Alfa Spektrum Teknologi(PT FAST)于11月25日星期一举行了题为“印度尼西亚的革命性电动汽车安全:创新突破解决方案”的联合讨论活动。
此次活动由印度尼西亚电动汽车工业协会(Periklindo)秘书长Tenggono Chuandra Phoa主持。
近十年来,电动汽车(EV)行业经历了非常显着的增长。就连印尼的电动汽车市场也开始蠕动。
电动汽车的重要组成部分是电池的电能来源。只是电池电动汽车(BEV)也有风险。
近年来,在一些国家,发生了几起电动汽车火灾。其中一些人使用锂型电池。
值得注意的是,燃烧的电动汽车很难熄灭。这是由于在发生火灾时,锂的特性与其他类型的电池材料不同。
锂电池不需要氧气燃烧。火温也非常高,从大约1000°C开始,可以继续增加到达到2000°C以上。
燃烧的锂电池中,只要电池中的电子能量尚未耗尽,火力就会继续反复燃烧。
减轻电动汽车电池火灾风险的解决方案有三种,即预测,预防和保护。对于在电动汽车电池发生火灾时的保护措施,当然使用特殊的灭火器。其中之一是由PT生产的APAR Hartindo AF31锂消火器(LFK)。Hartindo Chemicatama Industri和由PT销售。Famindo Alfa Spektrum Teknologi(PT. FAST)。
APAR由水制成,含有特殊化学混合物,属于食品等级。它不仅对皮肤或眼睛暴露是安全的,而且对口腔暴露甚至意外食用也是安全的。
除了国际专利外,APAR LFK还在印度尼西亚生产,TKDN(国内组件级)为49.41%。
仅靠APAR,需要进行预测和预防工作是不够的。一个例子是使用BALLISTIC(电池寿命警报诊断)检测设备。如果检测到电池的温度异常和电力参数,此先进的设备将提供早期预警。
高温扑灭火灾时,不能粗心大意。您必须使用特殊的防护霜,例如POWER TECH SHIELD。这种特殊的防火毯可持续高达1,600°C的温度。
对于被动火灾预防,其中之一是使用类似 gel 的厚体液,其用途相当放在电池组中。
如果电池温度急剧飙升甚至开始起火,那么凝胶包装层将破裂,凝胶将淹没电池,以防止火花增加。使用一种名为G-TECH的产品,火可以独立扑灭。
作为保护的补充,PT FAST已与Pindad Engineering Indonesia合作,生产载荷抑制系统(USS)设备。
这种消防装置是专门为处理电动汽车底盘区域的火灾而设计的。通常位于车辆内衣中的电池的放置,无疑使扑灭火灾变得有点困难。
配备高压喷雾器,USS能够喷洒化学液体,以扑灭常规管型轻型消防器(APAR)难以到达的火灾。
“到目前为止,全世界每个电动汽车行业都面临的关键风险几乎相同,即锂电池引起的火灾。传统APAR不可能扑灭它,“PT FAST首席执行官Willy Hadiwidjaja说。
当谈到工业革命(如电动汽车行业的发展)时,它肯定会伴随着我们必须注意的潜在风险。预测、预防和保护措施是主要支柱,必须考虑作为减轻电动汽车电池火灾风险的努力的一部分。
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