雅加达 - 交通部(Kemenhub)海上运输总局加强岛际连通性,以支持牲畜运输,以实现印度尼西亚各地区的肉类自给自足。
“海上运输,特别是牲畜,在保持整个印度尼西亚肉类供应的稳定性方面发挥作用的重要性,”交通部海上运输总局交通和海上运输局局长Hartanto援引Antara的话说。
交通部海上运输总局于2024年11月7日至9日在西爪哇万隆举行了关于实施牲畜运输特殊船舶公共服务义务的技术协调会议。
“这旨在加强岛屿之间的连通性,以支持Advanced Indonesia的国家肉类自给自足计划,”他说。
哈坦托说,这次会议有望制定最佳政策,以支持牲畜的有效和高效分配。
通过此次活动,进行了评估,并吸收了各相关利益关方的意见。
在相关部委和机构的支持下,交通部希望确保牲畜运输特种船只能够按照既定路线网络运行,并提供最佳的公共服务。
他透露,牲畜运输量已从2015年的一艘船发展到2023年的六艘船。
该计划始于KM Camara Nusantara 1,2015年仅运输了353头牲畜。然而,由于努力工作和承诺,到2023年牲畜运输量大幅增加,达到31,321只动物。
“事实上,截至2024年10月,运输的牲畜数量已达到36,740只动物,”他还说。
然而,哈坦托承认,仍有障碍需要克服,例如港口的长期等待时间,这对船舶生产力有影响。
他说,目前,港口的货物等待期达到8至10天,因为货物的确定不符合既定航行时间表,导致船舶在一年内未达到旅行目标。
“展望未来,我们希望所有相关机构和运营商都能致力于遵守出发时间表,以提高生产力,”他再次说。
本次全国协调会议还强调了政府、运营商和其他相关方之间协同作用的重要性,以改善特殊牲畜的海上运输服务。
「交通部致力于继续创新和改善这种牲畜运输服务。我们希望各方的支持能够在港口提供便利并支持及时的服务,“他说。
此外,Hartanto希望通过这次协调会议,可以产生各种创新输入和解决方案,以克服现有障碍。
“通过共同承诺,我们可以创建一个更优化的运输系统,更广泛的社区可以直接感受到这些好处,”Hartanto说。
来自各部委、地方政府以及牲畜专用海运的经营者和顾问的代表出席了会议。
哈坦托说:“随着这次技术协调会议的举行,交通部希望继续支持国家肉类自给自足计划,并实现岛屿之间更好的连通性。
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