雅加达 - 印尼鹰航的飞机维护子公司PT Garuda维护设施Aero Asia Tbk(GMFI)的目标是明年扩大东欧,中东和中亚航空公司等全球客户。
GMFI总裁Andi Fahrurrozi表示,他明年的公司重点之一是增加来自海外航空公司的客户,以便在GMFI管理的机库中进行维护。
“我们确实瞄准了全球市场,特别是在该地区。因此,在亚洲地区和中东地区。此外,我们还继续在东欧和中亚寻找客户,“他在10月28日星期一的虚拟新闻发布会上说。
安迪表示,他的公司将优化为来雅加达的客户寻找,而不是在国外建造机库。
“因此,如果是一个全球市场,我们现在更专注于如何将这些飞机或航空公司带入雅加达,到GIMF进行飞机维护。因此,不是我们瞄准海外机库,而是到2025年,我们将更加专注于如何增加来自国外的客户来到印度尼西亚,“他说。
目前,继续安迪,GMFI管理着位于万丹坦格朗的Cengkareng的四家机库。其中,70%的GMFI客户由印尼鹰航集团以外的航空公司主导。
具体而言,重量体1号机库,机载维护机库2号机库,空中客车330重量体3号机库,狭体机4号机库。
“因为到目前为止,对于空气框架或机库,我们70%的客户确实是非集团。因此,这就是我们如何将全球市场带入印度尼西亚的方式来增加这一部分,“他说。
为了实现全球客户扩张的目标,Andi表示,GMFI计划通过提供先发制人权利(PMHMETD)来进行供股或增加资本。
这种额外资本将通过发行B轮股票来实现,这些股票旨在加强资本结构并加强公司的股权地位。
今天举行的股东特别大会(EGMS)通过,商定发行B轮新股,最高可达117亿股,面值为每股25印尼盾。
此外,Andi表示,PT Garuda Indonesia(Persero)Tbk作为GMFI的主要股东,还通过非现金资本(又名inbreng)的参与,参加了发行股份的89.1%。
“在PT Garuda Indonesia(Persero)Tbk以固定资产4180亿印尼盾的形式增加的非现金资本的支持下,”他说。
根据Andi的说法,有了正确的版本,GMFI将在管理和利用资产方面具有更好的灵活性,特别是与维护,维修和转修(MRO)活动相关的资产,以确保遵守适用的法规。
GMFI计划在年底或2024年12月进行供股。
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