雅加达 - 基于数字平台(又名乘车搬迁)的运输业是工人在裁员人数高和正式就业有限的情况下的工人的焦点。
Segara研究所执行主任Pieter Abdullah表示,当有人没有得到正规工作时,第一个选择不是工人,工匠或私人司机等其他非正规工作,而是进入乘车搬迁平台。
「ojol司机(在线摩托车出租车司机)的工作提供了几个优势,即灵活性,易于进入,并提供足够的收入。他们也可以做其他事情,“Pieter在雅加达的一份声明中说,引自Antara,10月21日星期一。
根据Jabodetabek、日惹和望加锡的Segara研究所进行的一项调查结果,非正式工作具有相对较低的入境障碍,工作要求最低,除了没有教育要求外,没有负担资本。
因此,他继续说,当正规部门的工人因被解雇(裁员)或因各种原因自愿辞职而不得不停止工作时,非正规工作是主要选择。
与其他非正式工作相比,根据他的说法,作为ojol司机的工作提供了各种优势。虽然两者都有灵活的特性,但ojol司机不受严格的工作时间的约束,甚至他们也可以自己确定工作日和工作时间的数量。
Pieter补充说,在乘车hailing平台上的非正式工作也提供了设施方面的优势。非正式工人一般没有获得工作安全保障或健康保险。
然而,超过50%的受访者表示,他们得到了设施援助以获得工作安全保障,约40%的人表示雇主协助获得健康保险。
“虽然费用是由他们自己承担的,但数字平台提供商为他们提供了工作安全保障。这与其他非正规工人不同,后者明确表示他们没有得到职业安全保障和健康保险,“Pieter说。
此外,ojol司机工作的另一个优点是收入高于其他非正规工人获得的收入。
“司机ojol是一名独立工人。他们不是平台员工,而是由数字平台提供便利。在灵活性、工作量、健康保险、健康保险、收入水平方面,他们在所有非正规工作中相对最好,“Pieter说。
据他介绍,每个人都想要正规工作,但每年300万至400万新劳动力,约有100万人。可以进入正规工作,而多达200万至300万人被迫进入非正规工作。
他继续说,这是因为政府无法通过鼓励足够的经济增长来提供就业机会。
“因此,政府的任务不是正式非正式工作,因为非正式工作是临时收容所。政府应专注于改善我们的经济动力,为我们的劳动力提供正式工作,“他说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
