雅加达 - 印度尼西亚运输社区区域(MTI)中心赋权和加强副主席Djoko Setijowarno表示,基础设施发展必须在新政府的时代继续进行,并有各种改进以改善人民的福利。
「迈向金印尼2045年,交通应该是食品、服装、住房、教育和健康等基本必需品。交通作为衍生需求也决定了一个地区的进步,并导致社区的福利,“雅加达的Djoko Setijowarno说,引自Antara,10月20日星期日。
他强调,虽然跨爪哇收费公路的建设为人员和货物的顺利运输提供了许多好处,但它未能为物流部门的工人提供福利。
基础设施确实促进了交通流量,将旅行时间缩短了50%,将物流成本降低了14%,并增加了人员流动,货物分配和服务增长。
然而,由于征税行为的,远程货物运输司机每周的平均工资仅为50万印尼盾。
德约科不仅根除征税的做法,还表示,未来政府还需要改善机动车辆称重实施单位(UPPKB)的服务,该单位不再适合在几个地方运营。
“必须立即对UPPKB服务进行现代化(使用体重行动/ WIM),并且需要改善远离市中心的UPPKB的舒适设施,”他说。
他还表示,考虑到涉及货物运输的事故仍然很常见,因此,对超尺寸和超载(ODOL)车辆的处理仍需改进。
“然而,货物运输企业家和货物所有者经常脱手或未受到法律制裁。卡车司机是该国仍在混乱的物流运输系统的受害者。总统必须立即进行干预,发布总统关于完成货物运输处理的指示,“德约科说。
他还表示,铁路基础设施和水运在物流运输中并没有得到最佳利用。
据他介绍,考虑到铁路物流运输仍然需要增值税和通道接入费(TAC),以及使用非补贴燃料,因此铁路运输方式的关税变得昂贵,因此,道路运输成本需要平等。
他还认为,交通安全仍然是一个严重的问题,尤其是道路运输。
改善交通安全的努力之一是重新组织好校儿童路线计划(RASS),并在学校课程中包括与有序交通相关的教学。
“将学生带到小岛、湖泊和河流学校所在地的水上运输设施也必须配备穿衣衣,”Djoko补充道。
Prabowo Subianto和GIibran Rakabuming Raka在雅加达议会大厦Nusantara大楼举行的印度尼西亚共和国人民协商会议全体会议上宣誓就职后,于2024年至2029年正式宣誓就职。
印度尼西亚共和国人民协商会议主席艾哈迈德·穆扎尼(Ahmad Muzani)表示,多达709名印度尼西亚共和国人民协商会议成员见证了就职宣誓宣誓的游行。印度尼西亚共和国人民协商会议全体会议也有国民人物、政党领导人和友好国家代表出席。
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