雅加达 - PT Great Eastern General Insurance Indonesia(GEGI)就与PT Rajawali Bara Makmur(PT RBM)拒绝投诉投诉有关的法庭裁决发表了讲话。
GEGI表示,审判中隐藏的事实。
很快,管理层将对雅加达中部地区法院法官小组第209 / Pdt.G / 2024 / PN号的决定提出上诉。Jkt.Pst 尚未最终确定。
GEGI指出,PT RBM在诉讼过程中没有透露任何事实,这些事实被认为违反了最高善信原则。
始于2023年1月31日,PT Sukses Utama Sejahtera(PT SUS)作为PT RBM的经纪人/保险经纪人,代表PT RBM的承保人提交了 Marine Cargo保单关闭的要约。
「PT SUS通过提交L / R:NIL 5年前或GEGI可以理解来传达被承担的概况,即过去5年中海洋运输中从未有过损失记录或损失记录。关于损失记录,在颁布Polis之前,Cover Notes也证实了这一损失记录,作为GEGI与RBM之间法律协议的文件,因此L / R的欠款不应被解释为与适用民法的损失记录以外的其他方式,“GEGI律师Fahad Faris说。
GEGI根据承保人的概况,已收到PT RBM未来一年煤炭运输的保险期限,自2023年2月14日起生效。
不久之后,2023年4月28日,PT SUS对2023年3月21日的事件提出索赔,该事件与海浪扫走的煤炭负荷有关,估计为7.81亿印尼盾。
然后,2023年5月24日,PT SUS再次对海上泄漏货物的损失提出了第二项索赔,价值163亿印尼盾。从两份索赔报告中,GEGI对被告的个人资料进行了调查,PT SUS 宣布其为经纪人,PT RBM宣布其有5年的NIL索赔记录。
然而,自保险关闭以来仅以往5周后,就有索赔,第一起事件发生2个月后,又出现了具有非常重价值的索赔。
GEGI随后致函几个相关机构。其中包括印度尼西亚共和国交通部海洋警卫队和海岸局局长、Masalembu III级港口组织单位办公室和Kintap III级港口组织单位办公室。
根据这封信,GEGI收到的数据显示,承包商又名PT RBM在2022年12月24日Charles 209驳船上装载的7,238吨煤炭的泄漏货物中遭受了损失。那个在那个时候不是GEGI的客户。因此,之前提交的个人资料数据是不真实的。
因此,如果提供有关受保人实际资料或重大事实的正确数据,保险方,即GEGI,不应接受保险扣除要约。
「在本案中,代表受托人的保险经纪人故意隐瞒以前有索赔的重大事实,而这一事实未提交给GEGI。根据这些调查结果,GEGI驳回了PT RBM的索赔,理由是受托人或经纪人违反了良好信任原则和《商法典》第251条,或隐瞒影响否认决定的重大事实,“法哈德法里斯解释说。
关于PT SUS信息的解释差异,该信息提到L / R :过去5年的NIL,无论是损失比率还是损失记录,已由保险公司在2023年2月3日的配售单中确认,并在2023年2月10日的封面照会中再次确认,“在过去3年中没有损失记录的范围内”。
「这意味着损失记录或以前遭受的损失记录。雅加达中央地区法院法官小组第209 / Pdt.G / 2024 / PN号的决定。Jkt.Pst尚未具有永久的法律效力(in kracht van gewijsde)。因此,PT Great Eastern General Insurance Indonesia将在不久的将来提出上诉。“GEGI及其律师警告说,他们将要求那些传播虚假新闻并损害公司的人,”Fahad Faris总结道。
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