雅加达 - 交通部长(交通部长)Budi Karya Sumadi支持下游棕油的努力。特别是创造一个更环保的航空航运业。
「我们的目标是到2060年,它将充满生物avtur。因此,从一开始我就对下游表示赞赏,我们必须朝这个方向思考,“交通部长援引Antara的话说。
交通部长在萨利赫·胡辛(Saleh Husin)在雅加达出版的《棕油下游,防止中等收入之轨》(Hilling Said, Prevention Midle Income Trap)一书的发布会上发表了主旨演讲时说了这一点。
他说,印度尼西亚目前正在与国际民航组织(ICAO)就生物航空的制造进行交谈。
“但不仅在工业界,在运输部门,我们面临着许多挑战,”交通部长说。
此外,交通部长表示,根据航空业使用生物原料的努力,航运界使用了30%的生物柴油(B30)。
他希望B100的使用能够在未来实施,使燃料更便宜,海上收费计划能够更有效,更高效地运作。
海上收费计划自推出以来取得了重大发展,从最初不到五条路线到现在已达到39条路线。该路线的扩建旨在改善印度尼西亚各地的连通性,特别是东部地区的连通性。
船舶的运营成本主要由柴油使用主导,达到59%以上,因此使用B100等更便宜的燃料,希望运营成本能够得到最佳降低。
「因此,佐科威先生和尤素福·卡拉先生的想法是,我们跟进了。我们东方的兄弟真的需要海上收费公路。如果燃料更便宜,那一定更好。因为超过59%的船舶成本是柴油,“交通部长说。
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