佐科威总统10年中,交通部建造和翻新了157个陆路运输基础设施

照片:医生。安塔拉

雅加达 - 交通部陆路运输总局指出,在印度尼西亚总统佐科·维多多(Joko Widodo)统治的过去10年中,它已经建造并翻新了157个陆路运输基础设施。

“从2015年到2024年,有157个陆路运输基础设施已经建成和翻新,”交通部陆路运输局局长Risyapudin Nursin在雅加达的一份声明中说,Antara于10月9日星期三援引。

Risyapudin详细描述了157个土地运输基础设施的建设,即6个A型航站楼和44个过境港,然后是53个A型航站楼和54个过境港已恢复/再生。

他说,佐科威总统通过交通部陆路运输总局执政10年,在服务改善的支持下,已经建造了许多陆路运输基础设施,以便印度尼西亚的陆地领土更加相连。

“A型码头和过境港的建设分布在印度尼西亚各地,从沙到马劳克,并提供数字化服务,”他说。

除了一些基础设施成就外,Risyapudin还解释了开创性道路运输等连接服务的各种成就,这些服务现已有322条路线。

他提到,2015年至2024年开创性道路运输路线网络的平均增长比例为1.48%。

“这项服务当然非常有用,因为它将偏远地区或尚未开发的地区与城市地区联系起来,因此有望鼓励偏远,边境,最外层和边境地区(3TP)的经济增长,”他解释说。

Risyapudin继续说,在过境点领域,还有269条赛道和104艘先锋过境船提供服务。

“在过去的5年中,平均通勤增长百分比为4.77%,年船舶增长百分比为4.54%,”他说。

与此相一致,陆路运输总局还继续改善城市地区的连通性,提供购买服务(BTS)服务,即政府通过购买运营商提供的每公里运输服务来提供的城市交通服务。

他解释说,有了这个计划。政府提供补贴,使关税根据经济成本和人民的购买力更便宜。

Buy The Service的实施是实施2009年关于道路交通和运输的第22号法律的一种形式,该法律规定,政府和地方政府有责任和义务根据各自的当局确保公共交通的可用性。

2020年至2024年,该服务已为棉兰、巨港、巴厘岛、梭罗、日惹、班尤马斯、万隆、水、望加锡、班贾尔马辛和巴厘巴板等城市的约7100万人提供服务,共有817辆公共汽车和54辆客车。

陆路运输总局表示,根据10个城市Teman Bus客户的调查结果,大多数人觉得每月交通成本节省30-70%。

“这表明BTS服务能够为满足社区的需求做出贡献,”他补充说。

陆路运输总局每年都在场,通过开斋节交通免费返乡计划,帮助那些想与家人在家乡享受开斋节时刻的人。

提供这种免费的返乡和返乡交通工具是从和往返的,这些城市是大多数人最喜欢的,例如中爪哇,日惹,东爪哇,部分苏门答腊和加里曼丹。

“该计划旨在改善旅行者的安全和舒适度,降低道路事故死亡风险的威胁,并努力消除交通拥堵,因为旅行者使用私家车的人数减少,”他说。

另一方面,它还节省了交通成本,作为开斋节假期财务规划的一部分。

为了支持国家预算的质量改善,陆路运输总局还实施了一项创意融资计划,并制定了政府与商业实体合作(PPP)计划,以建造勿加地面供应,Betan Subing Lampung码头和东爪哇Purabaya码头。