公共工程和公共住房部长(PUPR)Basuki Hadimuljono表示,政府将专注于在未来五年内继续建设跨苏门答腊收费公路(JTTS)。
因此,以后从班达亚齐地区延伸到楠榜的收费公路将相互连接。
“我们必须完成接下来的5年,这是跨苏门答腊连接,这是主要目标。我们已经建议PUPR基础设施发展的可持续性,其中之一就是收费公路。上帝保佑,我们必须能够连接跨苏门答腊收费公路,“巴苏基在10月4日星期五在他的办公室与记者会面时说。
JTTS将通过2,840公里的收费公路连接楠榜和亚齐,其中包括24个不同的路段。
跨苏门答腊收费公路本身的建设始于2015年。
十年的基础设施规划和建设中,已有10多个跨苏门答腊收费公路部分投入运营。
跨苏门答腊收费公路有三条计划于2024年完工,即西格利 - 班达亚齐收费公路Padantiji-Seulimeum + 休息区(25公里),Binjai-Langsa Tanjung Pura-Pangkalan Brandan收费公路(18.9公里)和北干巴鲁 - 巴东Sicincin-Padang部分Sicincin-Padang(36公里)和Rengat-Pekanbaru Bypass Pekanbaru-Siak部分(13.4公里)和Betung-Tempino-Jambi Tempino-Sp. Ness部分(18.5公里)。
此外,将被列入名单的JTTS部分计划于2025年投入运营,即巨港 - 勿腾优先收费公路1段Rengas-Balai基地+Stuktus Interchange Pulau Rimo + Rest Area(33公里)和巨港 - 勿腾优先收费公路2段Kremsan-Rengas +结构交换金库(21.5公里)。
接下来,巨港 - 贝通特区优先收费公路3段巴莱 - 贝通基地(14.7公里)和贝通 - 坦皮诺 - 占碑收费公路1A段交换结构和贝通通通道(23.公里)。
然后还有3个JTTS部分将在2025年优先建造。这三个包括Rengat-Pekanbaru收费公路北干巴鲁环形交叉路口,巨港-Betung收费公路和Betung-Tempino-Jambi收费公路。
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