雅加达 - PT Pertamina国际航运(PIS)已确认将利用东南亚地区的势头,成为世界液化天然气贸易的主要枢纽之一。
PIS Brilian Perdana原油和天然气油罐总监在美国Gastech 2024论坛上表示,世界液化天然气需求将继续每年增长约5%,到2023年将达到每年666万吨(MTPA)。为了满足这一需求,估计在未来9年内将需要100艘新船。
“这就是为什么我们正试图让我们的舰队衰老。与此同时,我们也保持开放,并试图采用在效率和消费方面更环保的新技术,以满足这些高需求,“Brilian在10月1日星期二表示。
他补充说,液化天然气已被证明可以成为其他能源排放量较低的替代能源。此外,这种商品在支持能源转型方面也起着重要作用。
预计这一点,PIS将准备通过拥有液化天然气运输船进入液化天然气市场。PIS作为国际市场海事物流公司的能力和投资组合是PIS为提供这种环保能源的努力做出贡献的强大资本。
布里利安补充说,PIS不仅准备了一支油轮,而且继续发展印尼海军陆战队员的能力和能力,以便能够在全球舞台上竞争。
“目前,世界上60%的海洋是来自菲律宾和印度尼西亚的。因此,就人口而言,我们有可能继续发展和提高其渔民的能力。
Drewry Maritime Services Asia Pte Ltd副主任Jayendu Krishna透露,东南亚地区每年记录稳定增长,每年超过4%。从这一增长中,东南亚的国内生产总值(GDP)达到3.4万亿美元。
“当然,这个地区有非常好的增长预期,我们预计整个东南亚的增长将超过4%,”克里希纳说。
有了这个成就,东南亚的GDP可以成为世界第五大,仅次于美国、中国、日本和德国。
克里希纳评估说,PIS在清洁能源行业处于最前沿的机会非常开放。他指出,PIS拥有庞大而先进的舰队,而东南亚的许多其他船舶所有公司仍然相对较小,并且不足以实现可持续发展目标。
“PIS有可能成为脱碳努力的先驱。确定脱碳的正确方法以及目标对气候变化的影响是当今行业最紧迫的担忧,“Krishna总结道。
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