雅加达 - PT Hutama Karya(Persero)的资产记录为169.74万亿印尼盾,直到2023年底。
这一数字比2019年的资产有所增加,2019年资产为93.51万亿印尼盾,2023年底为169.73万亿印尼盾,增加76.22万亿印尼盾或相当于81.51%。
Hutama Karya Adjib Al Hakim公司秘书执行副总裁(EVP)表示,资产的持续增加使Hutama Karya以全国有企业的最大资产排名第10位。
Adjib表示:“Hutama Karya的资产在过去五年中逐渐增长,2019年为93.51万亿印尼盾,2020年为114.11万亿印尼盾,2021年为132.92万亿印尼盾,2022年为156.32万亿印尼盾,2023年达到169.74万亿印尼盾。
Adjib表示,资产的增加与2023年财务业绩的其他改善(同比)一致,例如净利润大幅跃升至521%,达到1.87万亿印尼盾。
总股本也增长35.96%,达到116.63万亿印尼盾。该公司的收入也增长了11.81%,达到26.93万亿印尼盾。与此同时,新合同经历了55.51%的令人印象深刻的增长,达到30.88万亿印尼盾。
他补充说,直到2024年上半年,Hutama Karya的资产仍继续增长至188.78万亿印尼盾(未经审计),或增长42.19万亿印尼盾,增长率约为2023年同期(同比)的28.78%。
“这些资产的增长受到各种战略因素的影响,包括政府的项目参与,例如努桑塔拉首都(IKN)项目,国家资本参与(PMN)的收入,用于跨苏门答腊收费公路(JTTS)的建设,JTTS的额外特许权,以及Bakauheni-Terbanggi Besar收费公路和棉兰宾贾伊的资产回收交易,”他说。
到目前为止,Hutama Karya已经沿着±1,235公里(km)建造了JTTS,包括建筑支持收费公路。
施工收费公路沿390公里,而运营收费公路的总长度达到845公里。
佐科·维多多总统(佐科威)迄今为止就职的JTTS数量,即Indrapura收费公路 - Indrapura第一段的范围 - Lima Puluh(15.6公里),Kuala Tanjung - Tebing Tinggi - Parapat第1段Tebing Tinggi - Indrapura(28公里),Bangkinang收费公路 - Bangkinang Section Base-XIII Koto Kampar(24.7公里)和Sigli-Banda Aceh收费公路第2段Seulimeum-Jantho(6公里)。
然后,第3段Jantho-Indrapuri(16公里),第5段(Blang Bintang-Kuto Baro(8公里),第6段Kuto Baro-Baitussalam(5公里)和Binjai-Langsa收费公路第2段Stabat-Tanjung Pura(26.2公里)和瓜拉丹-Tebing Tinggi收费公路-Parapat第3-4段Tebing Tinggi-Serbelawan-Sinaksak(45.6公里)。
JTTS部分的运行,Hutama Karya的流量显着增长。
今年,平均每天有239,905辆车通过Hutama Karya收费公路,2024年上半年,与2023年同期相比,流量增加了14.8%。
这些数据涵盖了由Hutama Karya管理的所有收费公路,包括位于跨苏门答腊收费公路上以及JORR-S和丹不碌通道。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
