雅加达 - 运营总监III Hutama Karya,Koentjoro说,一些跨苏门答腊收费公路(JTTS)第二阶段将连接巨港和占碑,包括69公里长的Kayu Agung - Palembang - Betung(巨港 - Betung部分)收费公路项目,Bitung收费公路(Simpang Sekayu) - Tempino - Jambi分阶段进行,总长度为170公里。
「目前,那些从巴永伦西尔 - 坦皮诺以施工方式完成的项目,百分比达到99%。Insha Allah可以在下个月首先运作,“Koentjoro在9月24日星期二的一份声明中说。
正在建设的部分的细节是Betung收费公路(Simpang Sekayu) - Tempino - Jambi 1A段(Betung - Supat,Musi Banyuasin),总长度为30.80公里,第4段Tempino - Interchange Ness,长度为18.49公里。
这两条收费公路的目标是,如果不受土地征用过程和施工数字化利用的限制,到2025年完工。
此外,还邀请媒体工作人员亲眼目睹项目状况,获取有关施工进度的深入资料,并与项目代表就挑战和未来计划进行讨论。
不仅如此,参加者还被邀请在一系列旅游议程中享受占碑市的美丽,作为一种欣赏和刷新的形式。预计这项活动将为媒体提供有关国家战略项目(PSN)的更全面的视角。
通过这一计划,Hutama Karya希望能够更好地传达有关JTTS发展的信息,同时加强与媒体工作人员的合作关系。
Hutama Karya希望继续与包括媒体在内的各方建立积极的协同作用,以实现更先进,更可持续的基础设施发展。
媒体巡回演讲的参与者之一Hilda Hastuti表示,这次媒体巡回活动非常有趣和轰动,因为它直接穿过非收费公路的国道。
“这就是有偿自由道路的存在所必需的,因为它们可以缩短旅行时间,创造巨港 - 贝通 - 占碑连通性,周边地区也将增长新的经济中心,”他说。
到目前为止,Hutama Karya已经建造了跨苏门答腊收费公路(JTTS),全长±1,235公里,包括支持施工的收费公路。对于建筑收费公路390公里和845公里,运营收费公路。
完全运营的路段包括Bakauheni - Terbanggi Besar收费公路(140公里),Terbanggi Besar收费公路 - Pematang Panggang - Kayu Agung(189公里),巨港 - Indralaya收费公路(22公里),棉兰 - Binjai收费公路(17公里),北干巴鲁 - 杜迈收费公路(122公里),Sigli Banda Aceh收费公路2 - 6(49公里)和Binjai - Langsa Binjai - Tanjung Pura部分收费公路(38公里),Bengkulu - Taba Penanjung收费公路(17公里),Pekanbaru - Bangkinang收费公路(31公里),Bangkinang - XIII Koto Kampar收费公路(25公里),Indralaya - Prabumulih收费公路(64公里),Ind
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