雅加达 - 公共工程和公共住房部(PUPR)已完成亚齐省Bireuen Regency的Kreng Peudada桥重复的建设。
Krueng Peudada Bridge的重复是根据2022-2024年的多年合同(MYC)计划建造的,资金来源来自价值800亿印尼盾的SBSN资金。
Peudada Krueng桥的重复结构在施工方面,主长度为248米(m),钢架型由7个跨度和桥梁宽度为10米。
Peudada Krueng大桥重复的建设将使道路容量从原来的两条车道增加到四条车道。
PUPR部长Basuki Hadimuljono表示,桥梁基础设施,立交桥和地下通道的建设将促进交通连通性和可达性,此外还为居民提供提高经济生产率的替代方案。
“随着重复桥的建设,希望从棉兰市到班达亚齐或北苏门答腊 - 亚齐十字路口的交通流量不会遇到障碍或拥堵,”巴苏基在9月23日星期一撰写的官方声明中说。
除了建造Bireuen Regency的Krueng Peudada大桥的重复外,PUPR部还通过亚齐国家道路实施中心(BPJN)Bina Marga总局(Ditjen)完成了亚齐塔米昂省Krueng Tamiang大桥的重复建设。桥的重复与一座旧桥平行建造,长度为230米。
值得注意的是,2024年,PUPR部通过野生动物发展总局完成了分布在10个省的15座桥梁,即亚齐省的Krueng Peudada大桥重复和Krueng Tamiang大桥重复,北苏门答腊的Gatot Subroto大桥和地下通道,南苏门答腊的Bantaian立交桥和Sekip Ujung FO,Sambas Besar河桥和Kapuas I大桥重复,以及巴朗岛大桥的保护和东加里曼丹的Balang Bentang短岛大桥的重复。
然后,万丹的巴拉拉贾地下通道和Cibodas立交桥,中爪哇的马杜科罗立交桥,东爪哇的Jong Biru和Juanda立交桥以及南苏拉威西岛的Elevated Maros和Gorontalo的GORR桥。
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