雅加达 - 巴厘岛北部的旅游业发展包括布莱伦摄政区,受到可达性的阻碍。
「北巴厘岛很难吸引游客,因为有访问性。有问题的可访问性是从南巴厘岛(登巴萨,巴东及其周边地区)到北(布莱伦)的道路通道,“旅游和创意经济部长(Menparekraf)Sandiaga Salahuddin Uno援引Antara的话说。
据他介绍,与可达性有关的最可能的解决方案是建造连接北巴厘岛和南巴厘岛的收费公路,这些收费公路必须立即完成。
特别是收费公路,桑迪亚加说,他收到了中央政府的决定。计划巴厘岛北部和南巴厘岛收费公路将于2025年进入招标流程。
“收费公路还连接到Gilimanuk-Mengwi收费公路的重新收购流程。如果有这条收费公路,希望90分钟的时间范围将到达巴厘岛北部,“他说。
具体而言,桑迪亚加还提到北巴厘岛机场作为额外的长期可达性,以平衡众神岛上旅游业发展的公平分配。
“我觉得距离和旅行时间的限制是最重要的问题。我们必须站在建设北巴厘岛一边,因为这是一个潜在的地区,“桑迪亚加说。
他说,在布莱伦建造新机场的计划在很大程度上取决于地方政府的诚意。因为中央政府已经批准了。
他的政党还准备了一种与众神之岛北端地区的旅游发展有关的短期选项,即在接下来的30天内乘坐快船从Watudodol,Bangsering,Pemuteran和Lovina出发的旅游套餐。因此,在短期内,它将能够对Buleleng的旅游访问产生影响。
关于短期计划,旅游和创意经济部长的目标是在班育万宜机场开设更多新的航空集群,增加国内游客的访问量。
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