雅加达 - 交通部长Budi Karya Sumadi表示,交通部2025年的预算上限为24.7万亿印尼盾。
与2024年相比,这一增长有所下降,2024年达到41.59万亿印尼盾。
“2025年的预算经历了大幅下滑。我们理解这几乎发生在所有部委/机构中,但仍有许多基本优先活动无法在已发布的预算上限中满足,“他在8月29日星期四在雅加达与众议院第五委员会的工作会议上说。
因此,布迪要求交通部在2025年增加7.6万亿印尼盾的预算。
这一额外预算是为了支持一些未在预算上限中配备的优先活动。
布迪说,在陆路运输部门,道路交叉和配送服务计划,城市交通服务,多式联运运输服务和RORO LDF服务的总预算需求达到9906.7亿印尼盾。
然后,布迪继续说,在海上运输部门,他的政党需要1.05万亿印尼盾的预算,用于海上先锋计划,海上收费公路,牲畜船和船舶。
同时,在航空运输领域,交通部需要4000亿印尼盾的预算用于乘客先驱计划和乘客燃料油(BBM)补贴计划。在铁路部门,交通部需要1465.8亿印尼盾的乘客先驱计划。
同时,国有铁路基础设施的运营和维护(IMO)部门,所需的预算金额达到2.1万亿印尼盾。
“作为履行努力,我们已经将其传达给财政部长和巴佩纳斯部长,大约(所需预算)高达7万亿印尼盾,”他说。
布迪说,总预算7.6万亿印尼盾是满足海上,陆地,空中和铁路,学校巴士采购,员工支出和各种其他需求等所有模式的简报服务所必需的。
他承认,他曾与财政部预算局局长伊萨·拉赫马塔拉瓦塔(Isa Rachmatarwata)就拟议的额外预算进行了沟通。
「我曾与Anggaaran总干事Isa先生沟通,预算就在那里。后来,它可能会在交通部中被发行(被吸引),但可以肯定的是,所有这些都可以支付。也许这就是我能说的话,“布迪说。
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