雅加达 - 战略与国际研究中心(CSIS)高级研究员Deni Friawan评估说,随着能源和非能源补贴金额的逐年增加,再加上最新政策,如免费营养食品计划,将引起人们对长期对国家预算(APBN)的影响的担忧。
丹尼解释说,补贴的持续增加可能会给国家预算带来负担,特别是如果不与国家收入的增加相平衡的话。如果补贴负担管理不当,这可能会导致国家债务增加。
“我们需要注意的是,因为它将继续给人带来负担,如果我们不能伴随着收入的增加,发生的事情是负担越来越大,债务将越来越大,”他在CSIC媒体简报:RAPBN 2025在线可持续性和调整之间解释说,8月19日星期一。
根据Deni的说法,补贴预算是财政和分配工具,因此鼓励社区福利非常重要。但是,到目前为止的补贴预算是否符合目标,并实现了农业补贴等预期,是否可以减少粮食进口。
「例如,农业补贴,农业补贴是否有利于农民福利,食品进口是否减少,事实并非如此。与能源补贴一样,发生的是燃料油(BBM)的大部分补贴,3公斤液化石油气,主要由无权人士享受,“他解释说。
面对这个问题,Deni表示,需要谨慎调整补贴,因为它可能对通货膨胀产生影响。但是,这种调整对于保持预算,赤字和其他需求的平衡非常重要。
与此同时,CSIS经济部研究员Ardhi Wardhana表示,考虑到自2005年以来,该法案没有达到目标,可以取消能源补贴。
“因此,如果实际上从2006年到2010年的能源补贴金额在石油价格上涨之前来看,与COVID-19之后相比,它确实相当低,从2020年开始来看,”他说。
Ardhi表示,从2011年到2014年,世界油价上涨可能超过100美元,因此当价格上涨时,补贴最终也会受到上涨的影响。
“在2015年之后,佐科威总统采取的政策之一是尝试修订当时最大的修订,即JBKP的kyta下降或当时JBKP仍然是高级的,2015年配额下降,因此高级的补贴下降到2019年,”他说。
COVID-19之后,Ardhi表示,有一种名为“补偿后”的新能源补贴公式。因此,这种补偿与自然灾害等紧急预算相结合。
“我们也知道,补偿不是将来预算的。它以经济价格和市场价格差异的形式进行预算,因此将在下一个季度支付,“他说。
Ardhi表示,Covid-19后反弹的油价使燃料补偿在2022年飙升至379.3万亿印尼盾。这一数字在2023年继续飙升205.1万亿印尼盾,在2024年展望期间继续飙升207万亿印尼盾。
“COVID-19之后导致赔偿非常高,因此赔偿率上升,甚至达到Rp379.3万亿,如果可以看出,在接下来的几年里,它也增加了,为什么,因为如果我们记得2020年,因为印尼盾贬值甚至几乎达到Rp16,400。这就是为什么赔偿也在增加,“他说。
Ardhi认为,到2025年,补贴预算将增加7%。此外,他认为,对油价82美元的宏观假设和16.100印尼盾的印尼盾汇率将增加补偿。
“最后,补贴需要审查或进一步改革,以便补贴配制波动和退缩问题,因为它们没有达到目标,因此可以处理,”他说。
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