欧4燃料的实施被要求不要急于求成

插图(照片:Dok Antara)

雅加达 - 政府在2028年第三季度实施欧4标准燃料使用的计划应分阶段实施,同时关注人民的购买力和国家的财政能力。

众议院第七委员会委员穆良托说,政府需要制定分配规则和准备配套基础设施,以便该计划能够公平运行,以免给弱势群体带来负担。

他还要求政府不要强迫自己完成战略政策实施的规则,这些规则必须在佐科·维多多总统的政府中完成。

因为在制定 Euro 4 燃料规则时需要考虑很多事情。

“紧急法规,即限制按目标分配燃料,只是公平的,仍然是adem-ayem。为什么我们必须推迟欧洲4号法规?“Mulyanto在8月14日星期三说。

穆良托强调,要将欧4用作补贴燃料,必须仔细分析,以了解人民的购买力和国家的经济能力。

特别是现在,我们的国家预算仍然面临利息支付和债务分期付款,强制性支出,IKN即兴计划的压力。

「在现有的贸易逆差的情况下,我们的财政差额仍然非常有限。同样,在COVID-19大流行之后,人们的购买力仍然感觉很弱,“Mulyanto解释说。

他评估说,该计划的长期目标相当不错。因此,必须仔细考虑其实施,以便从公众那里得到积极的反响。相反,它并没有在社会中引起新的骚乱。

“欧元标准越高,越环保。但它越环保,越贵。如果人们被问及他们想选择哪一种,清洁燃料还是便宜燃料?那么答案就非常依赖于经济舱。如果上层中产阶级拥有良好的收入,环境知识和车辆所有权,那么很容易理解,他们可以轻易接受高额的欧元标准。但对于小社区来说,一般不考虑所用燃料的质量。他们更能考虑负担得起的价格,“Mulyanto解释说。

穆良托要求政府在制定使用这种环保汽油的法规时要公平。因此,分配确实符合目标。

“仅在今天,我们仍然发现,中产阶级乘坐豪华车,仍然使用补贴燃料。因此,自愿地,让这种产品被中上层阶级暂时用作非补贴燃料,以免给人民带来负担并压制国家财政,“Mulyanto总结道。