雅加达 - 总统佐科·维多多(Jokowi)在东加里曼丹努桑塔拉首都(IKN)举行的印度尼西亚共和国成立79周年仪式之前,尝试了自动电车运输方式或自动铁路(ART)。
佐科威还由交通部长Budi Karya Sumadi,公共工程和公共住房部长(PUPR)以及群岛首都管理局(IKN)代理局长Basuki Hadimuljono以及印度尼西亚高级内阁的一些部长陪同。
尝试自动驾驶电车后,佐科威希望将来,这种基于电力的公共交通可以在IKN和印度尼西亚其他城市使用。
「我使用过它。如果我们使用自动驾驶电车,道路必须宽,IKN的道路确实设计得很宽,足够了。我认为印度尼西亚的其他城市都需要基于绿色能源的大众运输。例如,水,望加锡,棉兰,万隆,我认为我们需要这样的公共交通,“佐科威在8月13日星期二的一份官方声明中说。
佐科威还表示,使用自动电车的优势之一是成本相对便宜。这是因为自动电车的运行不是基于铁路的,足以使用现有道路,因此不需要基础设施的建设。
“自动电车的成本约为700亿印尼盾,一个系列单元。如果我们想建造每公里2.3万亿印尼盾的捷运,如果我们想建造轻轨,它大约每公里7000亿印尼盾。不同之处在于,“他说。
“现在的问题是,几乎所有城市的道路都很小。因此,并非所有城市都可以使用ART,“他继续说道。
布迪说,当时在IKN,有一系列自动电车,将作为印尼共和国第79届独立日仪式的参与者的支线车辆。
布迪说,电车将在西民族松巴街和东民族松巴街以每小时40公里的巡航速度运行。
“一轮的行程时间为5分钟,每站的等待时间为30秒。有4个站点将成为自动电车的停车站,即协调部1号,协调部2号,协调部3号和协调部4号,“布迪说。
此外,Budi表示,自动电车将使用来自电池的电力运行。
预计这将能够减少温室气体排放和能源使用,同时也符合IKN作为智能,绿色和可持续城市区域的概念和原则。
“自动电车将在早上客人调动后进行充电,在下午客人调动之前进行充电。在充电期间,我们确保自动电车的位置不会干扰移动和周围环境,因为它不会引起这些设施的声音或噪音,“交通部长说。
布迪表示,自有电车将于2024年8月10日至10月9日通过自动电车操作阶段(POC)60天。
该测试旨在更好地了解自动电车操作的可行性。
POC之后,Budi继续,铁路总局(DJKA)以及群岛首都管理局(OIKN)将进行评估。然后,在2024年10月10日至12月31日,自动电车将向公众展示(展示)。在展示期间,人们可以免费享受自动电车。
交通部长说:“我们乐观地认为,自动电车可以在IKN运行良好,并成为印度尼西亚其他城市实施智能和环保的现代公共交通的试点。
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