雅加达 - 工业部(Kemenperin)抱怨海关在处理数千个印度尼西亚港口(如丹不碌港和丹港)扣留的集装箱内容物方面进展缓慢。
工业部发言人Febri Hendri Antoni Arif表示,他的政党已收到工业部长(Menperin)Agus Gumiwang Kartasasmita的指示,并将再次致函财政部长(Menkeu)Sri Mulyani,要求提供有关在港口堆积的26,415个集装箱的内容的更详细的数据。
即便如此,Febri还是要求海关不要太久回复他办公室发送的信。
“我们要求迅速回复这封信。猫并不害羞,“费布里在8月7日星期三在他的办公室举行的新闻发布会上说。
Febri解释说,当工业大臣于2024年6月27日首次致函财政部长Sri Mulyani,要求提供储存集装箱内容的详细信息时,海关签署的反馈信仅在2024年7月17日发布。
工业部长昨天只于2024年8月2日收到。
“因此,海关签署后,海关信到达部长(Agus Gumiwang)的先生(Agus Gumiwang)有很长的滞后时间。我们还问道,为什么会这么长?“Febri说。
「海关的行政制度怎么样?昨天,这封信没有移交给TU部长,而是移交给我们的专家工作人员。这也有趣。为什么海关?“他补充说。
根据Febri的说法,这个问题需要迅速采取行动。鉴于2024年7月印尼制造业制造业经理指数(PMI)收缩至49.3点,或比上月下跌1.4点。
他说,只有印尼制造业在东盟地区正在收缩。
“因此,我们收到答案信越晚,国内工业就越受苦,”他说。
封存集装箱的问题始于2024年5月中旬。当时,有人知,在雅加达北部的丹不碌港,丹港,水和北苏门答腊棉兰的贝拉万港,有26,415个集装箱被扣押。
然后,工业部要求提供有关26,415个集装箱中包含的内容的详细信息,以减轻所有集装箱分类对该国工业的影响。
随后,工业部还向财政部海关总署写了一封信。然而,工业部声称,信中提交的数据过于宏观,不详细,只是部分。
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