雅加达 - 交通部长(交通部长)Budi Karya Sumadi邀请商业行为者参加,投资和开展商业活动,并在西爪哇梳邦的Patimban港进行商业活动。
“如果没有周围经济参与者、企业和生产者的作用、贡献、支持与协作,印度尼西亚政府实施的发展政策的成功就无法实现,”他在7月24日星期三的一份官方声明中说。
布迪还希望帕廷班港能够成为港口和地区,特别是西爪哇及其周边地区的商业潜力的触发因素。
“随着帕廷班港的发展,海上运输和物流服务可以更容易,更高效,并改善西爪哇地区和国家的经济,”他说。
布迪说,交通部与PT Pelabuhan Patimban Internasional(PPI)和PT Patimban International Car Terminal(PICT)一起,继续开发Patimban Port以提供海上运输设施,以及商业参与者的商务网点,特别是在西爪哇。
供您参考,帕廷班港分几个阶段建造和开发,即I-1阶段(2018-2021年),I-2阶段(2022-2025年),并将在II期和III期继续进行。
政府还通过开发备用区域来支持港口活动的顺利进行,建立帕廷班港生态系统。投资者还可以提供备份区域,以加速备份区域的建设。
为了备份面积,交通部已释放了约350公顷(Ha)的土地。
除了支持主要港口活动和装卸活动外,该地区还可用于开发新的工业区,以简化物流成本。
帕廷班港目前拥有各种运营设施,包括国际航站楼的自动化门,国内和国际航站楼的接收区,检查区的完整设施,前段,存储区,20点安全闭路电视,存储区和码头的照明灯。
此外,该港口还配备了CIQP(海关移民季度程序),以支持进出活动。本港的船舶服务通过Inaportnet在线完成。
帕廷班港在第一阶段完工,现已于2020年通过临时运营运营,并于2021年全面运营,由港口/运营商管理,即港口商业实体PT PPI。
2021年,每年容量为218,000 CBU的车辆总站已为运营提供服务,年总货量为31,856 CBU,占容量的15%。
然后在2022年,总充电量增加到每年198,064 CBU或容量的91.1%,到2023年,总充电量为224,935 CBU或容量的103.18%。2024年6月,总充电量已达到90,659 CBU或容量的41.59%。
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