雅加达 - 工业部(Kemenperin)透露,从日本到中国的一些国际方有兴趣参与印度尼西亚的电动汽车(EV)业务。
“印度尼西亚的参与实际上是,除了电动汽车电池的原材料外,还有几个国际方来到我们(工业部)参与印度尼西亚的电动汽车业务,即日本,韩国,台湾和中国,”工业部区域弹性和国家工业准入总局(ASDIPI)的工业资源获取和国际推广主任Syahroni Ahmad 说,ANTARA于7月12日星期五报道。
根据熟悉地称为Roni的男子的说法,对于电动汽车,政府正在大力促进印尼电动汽车的投资机会,特别是在美国进口政策将来自中国的电动汽车产品的进口关税提高到100%,欧洲将来自中国的电动汽车进口关税提高到37%。
作为电动汽车的主要制造商,中国计划在其他国家生产电动汽车,包括土耳其和印度尼西亚。
几家中国公司也进入印尼。
“中国愿意直接生产电动汽车和电动机。然后从日本,我们与日本国际协力事业团(JICA)就电动汽车的电池进行了一项调查,特别是两轮车,以便以后可以回收,但日本仍在进行调查,尚未决定哪些公司将进入,“罗尼说。
与韩国(韩国)一起,工业部与釜山科技公园一起做到了这一点,该公园希望建立一个验证或检查电动汽车电池的中心。
然后与台湾方面有关的全球价值链(GVC),印度尼西亚在其中发挥作用。
“如果台湾想进入印尼,它已经在巴淡岛工业区建造了工厂。希望9月可以生产,然后在8月推出时,它将邀请工业部长,“Roni说。
巴淡岛工厂是用于回收电池,其中电池被摧毁以取出金、锂和,然后转售给电池公司。
“因此,对于电动汽车,印度尼西亚在那里发挥了重要作用。事实上,对于电动汽车,我们发挥了很大的作用,特别是在电动汽车电池方面,“Roni说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
