雅加达 - 经济事务协调部长Airlangga Hartarto表示,没有计划限制购买补贴燃料油(BBM),因为政府仍在讨论中。
Airlangga表示,进行的讨论仅与燃料中硫含量降低有关,以鼓励印度尼西亚的空气质量更好。
“没有限制,昨天讨论的是燃料硫含量的降低,当然我们必须看看雅加达的空气,这种质量的水对健康感到担忧。当然,这些步骤将由政府准备,“他说。
Airlangga说,关于限制补贴燃料购买的计划,政府仍处于讨论阶段,因此没有实施细节。
他继续说,讨论包括2014年关于燃料油供应,分销和零售价格的第191号总统条例(Perpres)的修订。
“我们没有上涨的计划,我们只需要明确Pertalite补贴了哪些,而Pertamax则根据市场条件进行了调整,”他说。
此前,海事和投资协调部长Luhut Binsar Pandjaitan透露,政府已于2024年8月17日限制使用燃料油(BBM)补贴。
这样,燃料补贴的分配量就更有针对性。
「不当补贴(基准)的提供。这就是Pertamina现在准备的。我们希望今年8月17日,我们将能够开始,在那里我们将能够减少无权获得补贴的人。我们在那里计算,“Luhut通过他的官方[email protected]说,7月10日星期三引用。
卢胡特说,除了收紧补贴接受者外,政府还计划鼓励通过生物乙醇替代汽油。
他评估说,这一步骤可以减少燃料进口,减少空气污染。
此外,他继续说,这种替代燃料拥有的硫含量也相对较低。
他说,随着硫含量的降低,ISPA患者的数量可以被抑制,BPJS为该病付款可以节省国家预算。
“我们现在计划鼓励生物乙醇立即进入以取代汽油,以便可以迅速减少这种空气污染,因为这种硫化物几乎是500 ppm,”他说。
Luhut补充说,该计划正在与PT Pertamina(Persero)共同制定。
「嗯,现在是Pertamina处理的。如果这一切都进展顺利,那么从那里我认为我们可以再次省钱,“Luhut总结道。
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