雅加达 - PT Kereta Api Indonesia(Persero)或KAI在2025财年申请了1.8万亿印尼盾的州资本参与(PMN)。
这些资金将用于采购新的KRL。
PT Kereta Api Indonesia(Persero)的财务和风险管理总监Sulusra Wijaya表示,新KRL的采购是紧迫的,因为目前的火车寿命超过30年。同时,预计KRL用户数量将会增加。
“因此,它必须进入临时保护期,而乘客数量增长非常快,以便在高峰时段超载的可能性将更高,”他在7月9日星期二在雅加达国会大厦与众议院第六委员会举行的会议上说。
萨卢斯拉说,火车乘客的密度可以从早上上到办公室时和晚上当人们下班回家时的高峰时段中看出。
乘客密度未调整的比例可以达到列车容量的242%或2.42倍。
因此,继续萨卢斯拉,KAI用备用火车换人。
然而,目前火车储备已经用完,因为一些火车无法再运行。
“嗯,基于这些基础,我们乞求能够获得2025年国家法的参与,额外采购的金额为1.8万亿印尼盾。因此,我们希望KRL列车的2025年额外PMN为1.8印尼盾的目标能够实现,因为这是非常紧迫的,“他解释说。
此前,KAI总裁Didiek Hartantyo表示,根据他的政党计算,KAI必须在2027年之前对37台列车进行替换设施,以确保KRL车队的安全性和可靠性。
Didiek还解释说,还需要增加设施,因为预计到2027年Jabodetabek KRL的乘客人数将达到4.1亿人。
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