雅加达 - 财政部海关总干事Askolani就多达26,415个集装箱发表了自己的声音,这些集装箱堆积在丹不碌港和丹港,仍在根据程序检查和许可集装箱,并将涉及几个部委/机构(K / L)。
“这只是一个正常的过程。仅仅是迪拉尼。没有什么不寻常的。后来,如果有什么不合适,它将被工业部禁止,后来如果有什么不合适,它将被贸易部禁止,如果它不合适,它将被PT Surveyor禁止,许多政党将监督它,“Askolani在7月9日星期二与预算局(Banggar)举行工作会议后说。
Askolani说,到目前为止,他仍然不知道集装箱里的东西。
但是,与涉嫌装有纺织品和纺织品(TPT)的容器有关,海关将进一步检查。
“内容必须符合规定的内容。如果有任何禁令和限制(lartas),没有物品立即通过,必须检查。贸易许可证,与PT Surveyor Indonesia的同一许可证,业务的长度。这不仅仅是海关的业务。这是各方的事,“他说。
此前,工业部长(Menperin)Agus Gumiwang Kartasasmita表示,他的政党正在从丹不碌港,雅加达和水丹港的26,415个集装箱中找出内容。
原因是,如果它是一件物品,它可以使本地产品被挤压,因为它在价格上竞争较弱。
「如果你关注集装箱问题,据说当时有26,000个集装箱不能离开港口。作为行业主管,我们有兴趣知道26,000个集装箱中的内容物是什么。我们有义务准备或减轻进入该国的货物,“工业部长Agus在工业部办公室举行的2024年关于工业区的第20号政府监管社会化活动上的讲话中说,该活动于7月9日星期二在线监控。
但不幸的是,他承认,他还不知道集装箱内部的内容。
他的政党曾向几个政党询问过,例如财政部长(Menkeu)Sri Mulyani。但是,尚未有直接答案。
“这就是我们正在弄清楚的,如果100-200吨可能不是太大,但因为26,000(容器)是一个非常大的数字。原材料还是成品?我们已经询问了相关方(财政部长斯里·穆利亚尼)。是的,但它还没有得到回应,“他说。
阿古斯说,他的政党提议重新适用有关Permendag 36/2023的新规则,以取代2024年Permendag第8号关于进口政策和法规。
「我还向總統提案回到Permendag 36/2023,總統表示立即研究。因为在我们看来,Permendag 36是最理想的。世界上没有什么是完美的,但至少因为它有Pertek(技术考虑),它规范了进口商品进入印度尼西亚的运输,“他解释说。
根据Agus的说法,Permendag 8被认为不符合行业参与者的期望,因为它造成了不确定性。
因此,Permendag的意图或非意图的变化基本上困惑了行业参与者。
“根据行业参与者或协会的官方意见,该规则被认为不支持国内产业,被认为会关闭国内产业。因为国内产业将很难面对基本价格非常便宜的进口商品的冲击,“他说。
财政部(Kemenkeu)报告了丹不碌港和丹港集装箱完工的最新情况。
截至5月26日,已有16,451个集装箱完工,占两个港口26,415个集装箱总数的62.3%。
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