雅加达 - 努桑塔拉首都(IKN)的飞行出租车运输试验计划预计不会干扰飞机的航向或空域。
交通部航空运输总局局长Sigit Hani Hadiyanto表示,他的政党批准了IKN的飞行出租车试验计划,只要不干扰商业航空空间。
「因此,提供者或其运营商的任何事情,如果使用当然仍然使用与航空空间无关的空域的概念,则可以使用载人飞机的空域,”sigit援引Antara的话说。
他解释说,原则上,空中出租车被列入无人机(水流动性(UAM)。
因此,他说,其飞行机制与传统飞机的领空分裂。
“原则上,目前的政策,如果它与无人机或UAM(水流动性)或无人机,或飞行出租车或任何东西有关,本质上是'分裂',”他说。
即便如此,根据Sigit的说法,仍然需要对飞行出租车的运营进行进一步研究,因为这个概念也是全世界仍在观察到的。
「ICAO(国际民航组织/国际民航组织)作为航空法规的各方,仍在对此进行研究。所以,我们也提到了这一点,“他解释道。
Sigit进一步表示,IKN使用飞行出租车也将需要操作许可证,因为这类似于使用无人机,无人机也需要许可证,不能在任何空域完成。
因此,他希望运营商随时准备与当地机场和导航服务提供商妥善协调,以免干扰空域。
“然后,如果所有方面都被认为符合适用的要求和适用的'交通评估',则将获得许可证,”sigit说。
一般来说,群岛首都管理局(OIKN)的目标是为东加里曼丹三马林达市的IKN进行飞行出租车(天空出租车)的试验(proof-of-of-concept/POC)。
“韩国(韩国)有一辆现代汽车,希望在7月进行测试,关于飞行出租车的POC,”IKN管理局绿色转型和数字化转型副手Mohammed Ali Berawi周一(27/5)在雅加达表示。
阿里表示,7月份的试验,现代汽车将让三马林达市政府(Pemkot)利用阿吉机场普林斯Tumenggung Pranoto与飞行出租车试验相关。
OIKN本身去年在坦格朗的Budiarto Curug机场进行了飞行出租车试验,由中国EHang公司进行,可容纳两人。
“如果在三马林达测试的是五人的飞行出租车,所以容量更大,”阿里说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
