雅加达 - PT Pelayaran Nasional Indonesia(Persero)或Pelni提议从投资储备中注入5000亿印尼盾的州资本参与(PMN)。
这些资金将用于购买新船。
Pelni Tri Andayani总裁董事表示,Pelni拥有的客船中有46%已经30岁了。
因此,需要这种PMN来取代必须退休的船只。
“我们提议PMN 2024达到5000亿印尼盾,用于购买一艘新建造的船,以取代我们12艘客船中的一艘,该客船在2023年超过了30年的技术寿命,”他在7月2日星期二与第十一委员会举行的听证会上说。
Andayani说,根据他的政党的计算,购买一艘新船的资金需求仅达到1.5万亿印尼盾。
其余的将用于即将到来的2025财年的PMN。
“与此同时,短缺1万亿印尼盾,我们将在2025财年的PMN中提出,”他说。
他强调,造船过程稍后将以拍卖计划开始。
这包括为国内外公司开辟机遇。
“这还不是(决定)这是一个设计过程,然后我们将开放投标流程,我们将向国内外所有人开放投标,”他说。
另一方面,安达亚尼继续说,船舶的更新对于运营成本的效率非常重要,因为旧船在维护方面需要大量成本。
此外,他继续说,旧船的运行在使用期间也有很高的损坏风险。这包括威胁成千上万乘客的安全。
“PMN分配的紧迫性是,运营成本的效率越高,船舶的年龄就越高,修复维护服务的成本就越高,”他说。
“实际上,情况就是这样,如果我们让这些船更年轻,我们是替代品,那么在政府的PSO价值方面,本身就会有效率,因为燃料成本的负担肯定不会与目前存在的旧船相同,”Andayani总结道。
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