雅加达 - Perum Damri Setia N Milatia Moemin总裁董事透露,Perum Damri和Perum Djakarta客运运输(PPD)之间的合并增加了该公司的债务负担。
供您参考,Perum PPD于2023年6月6日正式加入Perum Damri。合并符合2023年第30号政府条例(PP)的发布。
Setia透露,合并前或截至2023年6月5日,PPD被记录为对其他方的债务,价值2544.7亿印尼盾。由Perum PPD的负债或短期债务组成,达到1495.5亿印尼盾,Perum PPD的长期负债为1049.2亿印尼盾。
“2544.7亿印尼盾的总负债累累。所以这是一项家庭作业。与此同时,在Damri中,对第三方的债务是顺利的,“他于6月11日星期二在雅加达国会大厦与众议院第六委员会举行的听证会(RDP)上说。
具体而言,Setia继续说,Perum PPD的短期债务包括短期债务65.8亿印尼盾;营业债务315亿印尼盾;税收债务445亿印尼盾; akru费用24.6亿印尼盾;短期银行债务30.1亿印尼盾;和其他债务399.1亿印尼盾。
与此同时,Setia继续说,Perum PPD的长期债务包括300亿印尼盾的合同负债;投资基金账户债务241.5亿印尼盾;工作后补偿负债82.5亿印尼盾;欠款税义务305.3亿印尼盾;和其他长期债务119.9亿印尼盾。
塞蒂亚在众议院第六委员会面前承认,Perum PPD的债务是Damri面临的家庭作业或重大公关。
这是因为Perum PPD(又名卡住)无法偿还这些债务。
“因此,PPD在此次合并之前对其他各方的债务是一件相当大的功课,”Setia说。
Setia透露,不仅债务给其他方,在合并公司之前,PPD还被记录为有价值364.1亿印尼盾的员工义务,包括工资支付债务,遣散费,BPJS和补偿。
Setia认为,债务堆积是PPD合并前的关键问题的一部分。
PPD当时的财务状况受到干扰,其中之一是由于COVID-19大流行的影响。
此外,Setia透露,Damri在合并前还遇到了关键问题,例如受大流行影响的财务业绩和753.1亿印尼盾的员工义务。
然而,在合并后,Setia继续说,他的政党试图通过向银行,税务方,第三方,非银行或个人提交重组来克服债务负担。
“所以我们要求它可以分期付款,我们已经还清了一些,包括我们在2022年12月还清的BTN,”他解释说。
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