雅加达 - 总统佐科·维多多(Jokowi)声称,建造高速列车的成本比大众高速公路(MRT)便宜。
佐科威透露,雅加达建造的第一条地下捷运花费了高达1.1万亿印尼盾的预算。
虽然现在成本正在上升,但捷运的建设被认为每公里需要2.3万亿印尼盾。
“高速列车也比地铁便宜。高速列车每公里7800亿印尼盾,“佐科威在印度尼西亚城市政府协会(Apeksi)2024年全国会议开幕式的议程上说,该会议于6月4日星期二通过总统秘书处的YouTube进行监控。
佐科威说,至于PT INKA制造的车厢的轻轨(LRT)的建设,其建造耗资每公里6000亿印尼盾。
佐科威还提到了自动快速交通(ART)模式,其形状像火车,但不使用铁路。
他说,如果当地政府有兴趣建造这些铁路不通的火车,融资计划可以使用APBD的50%,APBN的50%支持。
“后来,如果有人的apbd有能力,请与交通部长(Budi Karya Sumadi)联系。例如,你可以划分,五十五人行,50%的apbd,50%的apbn,“他说。
佐科威认为,大众运输的发展需要所有地方政府特别关注的问题。
这是因为每个地区/城市的拥堵现象继续增加。
佐科威提醒说,到2045年,多达70%的印度尼西亚人口将在城市地区。
与此同时,到2058年,全球80%的世界人口将居住在城市地区。
“会发生什么?城市的负担将非常沉重。因此,我也经常传达一个详细的城市计划必须由印度尼西亚的每个城市拥有,“他说。
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