雅加达 - 人力部(Kemnaker)仍在审查有关公共住房储蓄储蓄(Tapera)节省计划的在线摩托车出租车(Ojol)的收入或收入削减的计划。
关于塔佩拉的规则在2024年第21号PP中受到监管,该PP涉及2020年关于实施塔佩拉的第25号PP的修正案。
参考法规,Taper参与者存款金额设定为3%。分为0.5%的由雇主承担,2.5%的工人必须通过减薪来支付。
PHI和Jamsos Kemnaker Indah Anggoro Putri的总干事承认,他仍在遵循与ojol相关的技术法规。该法规将包含在人力部(Permenaker)的法规中。
“目前,我们人力部正在以Permenaker的形式制定技术法规,以确认关于ojol的法规,”他于5月31日星期五在雅加达总统办公厅举行的新闻发布会上说。
英达说,规则尚未完成。他说,后来将协调Permenaker之间,以保护ojol工人和数字工人平台。
「我们仍在进行公开募股。我们稍后会面时,我们协调Menaker之间,为ojol工人提供保护,以及数字工人平台,重要或紧急地,他们(ojol司机)不包括在Taper中,“他说。
并非所有义务工人都加入塔佩拉
英达说,公共住房储蓄(Tapera)计划不适用于所有工人或劳工群体。他还要求各方冷静下来,并保证该计划不会造成负担。
众所周知,塔佩拉计划遭到各方的拒绝。其中之一是工会。该计划被认为是负担得起的,因为该计划是强制性的,直接从工人的工资中扣除。
“最低工资以下的工资不包括在塔佩拉参加的范围内。他们被排除在外。因此,同样,这只适用于工资高于省级最低工资或高于区/市最低工资的工人或工人,“他说。
关于削减塔佩拉计划存款的工资,英达继续说,目前不适用。他说,他的政党仍将就该计划进行进一步的讨论和社会化。
英达还表示,在该计划真正实施之前,社会化的最后期限将持续到2027年。也就是说,大约三年才能吸收各方的愿望。
“放松一下,我们将继续进行密集的讨论,再一次,这将持续到2027年。你不必担心,任何非ASN,TNI-Polri的工人的工资都没有削减,“他说。
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