雅加达 - PT Roatex Indonesia收费系统(RITS)将准备在今年实施非接触式非现金收费交易系统或多车道自由流量(MLFF)。
计划于2024年10月在巴厘岛曼达拉收费公路上逐步实施,不受触摸的收费制度的实施。
“RITS作为MLFF计划的实施商业实体(BUP)已准备好根据政府的目标时间表实施该系统,即今年第四季度开始,”PT RITS总裁Attila Keszeg在媒体简报会和脱口秀节目“朝着更明的未来行驶:印度尼西亚运输的发展以加速可达性”中表示,5月28日星期二。
在此过渡期,使用的系统是一个单车道自由流(SLFF),同时仍然使用障碍物。因此,收费公路用户需要下载Cantas应用程序,然后该应用程序连接到收费用户拥有的银行帐户。
每次通过收费支付交易点时,账户余额将根据通过收费公路时必须支付的名义金额自动减少。
但是,基于全球导航卫星系统(GNSS)的MLFF不是可以独立操作的“插入与游戏”解决方案。
MLFF是一个非常复杂的体系,必须充分准备,从技术,监管和与其他相关利益关方的合作。
“为了成功实施MLFF,RITS是开放的,并希望与所有利益相关者合作,从收费公路商业实体,金融当局和数字支付系统监管机构到与执法相关的警察,”他说。
他还赞赏印度尼西亚政府在加速实施这一非接触式非现金收费交易制度方面所做的步骤。
政府最近几周制定的政策可以看出这一点。在非APBN国家战略项目(PSN)中将MLFF设定后,政府刚刚发布了关于收费公路的2024年第23号政府条例(PP)。通过收费公路PP的修订,MLFF正式成为印度尼西亚的收费公路交易系统之一。
「PP的发布是法律依据,也是MLFF系统的实施,不仅RITS,而且行业界和利益相关者都期待。这一步表明了印度尼西亚致力于实现未来的运输系统,以实现2045年金印尼的理想,“他说。
在同一场合,公共工程和公共住房部长(PUPR)Basuki Hadimuljono表示,收费公路制度的实施不会影响收费公路票价的金额。
「因此,如果这个SLFF不需要BUJT的负担,则不会给用户带来负担。尽管如此,这是系统从现金(现金)到点球的变化,现在是SLFF。所以,关税没有问题,“他补充说。
MLFF是世界上最新的技术,可以自动处理通过收费公路的车辆的付款。
通过这项技术,收费公路使用者可以进出,而无需停止付款。
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