慕尼黑 - 公共交通工具对一个国家来说很重要。此外,交通系统通常也显示出一个国家的质量。包括印度尼西亚和德国。
雅加达、印度尼西亚和德国慕尼黑的同一交通工具之一是高速公路或高速运输铁路。在印度尼西亚,我们称之为捷运,而在德国,它被称为U-Bahn,通常在地下。
VOI的一个团队有机会在德国尝试交通。他还提供了雅加达捷运和U-Bahn之间的经验和比较。
那么,捷运和乌巴恩之间的区别是什么呢?以下是雅加达捷运与德国U-Bhan的比较,由VOI总结。
票价
最容易找到的第一个差异是价格。根据作者的个人经验,印度尼西亚的捷运价格为4,000印尼盾,每站使用1,000印尼盾。因此,如果您乘坐从Lebak Bulus站到Bundaran HI终端站的捷运,您将被收取每行14,000印尼盾的票价。
与此同时,在慕尼黑,U-Bahn的价格从3.90欧元或67.860印尼盾(假设汇率为每欧元17.400印尼盾)不等,一张涵盖一个区域的票价。同时,17.80欧元或Rp309.720小组票价包括两到五人,用于市中心区域周围的一天的旅行。
入口
第二个区别是入口。在印度尼西亚,要到达雅加达地铁站台,用户必须通过使用电子货币卡或电子货币访问的入口,以及雅加达地铁发行的卡,也可以使用应用程序。
此外,在印度尼西亚,一般来说,将有警官从行李检查开始守卫,并且在进入入口区域之前必须通过X光机。然后,警官也将在入口周围看到,朝着站台的方向行驶。
与此同时,在德国慕尼黑,在购买U-Bahn门票后,必须进行验证。诀窍是只需在验证引擎上输入门票即可获得车站名称和购买门票日期的印章。之后,您只能进入火车站区域。
没有警官在购票区或台阶上站岗。德国实施了诚实体系,没有票,用户可以直接进入火车。但是,永远不要试图作弊。
紧急机械
第三,紧急机械的装置。在印度尼西亚,在地铁站区域或火车站区域没有紧急机械。在德国慕尼黑,U-Bahn站区域或站台区域很容易找到这种紧急发动机。
以红色为主的颜色的机器以SOS或紧急状态为字样。在机器上,可以选择带有字样“notruf”或紧急电话和“inforuf”或信息通话的按钮。不仅要寻求帮助,该机器还为其提供灭火器。
该紧急机械将直接连接到救援中心以寻求紧急救援。医疗援助和安全援助。
佩隆列车障碍
第四,在U-Bahn站,站台和火车之间没有障碍门,也没有乘客不得不等待的方向。在印度尼西亚,有一扇由玻璃制成的障碍门,有一条待命方向。
火车门
第五,火车门。在印度尼西亚,如果火车停止,站台和火车之间的护栏门打开,捷运火车门将自动打开。
在U-Bahn中,根据作者的个人经验,门并不总是自动打开。用户必须将手指向打开门的按钮而不必按下它,门将打开。如果你想下山,情况也是如此。
椅子形状
同样明显的差异是座位的形状。印度尼西亚的雅加达捷运在火车的左右两侧有长椅。火车门附近没有座位。
U-Bahn,有两个座位变体。首先,座位像雅加达地铁一样伸展。然后,座位面对面,由左右两侧的四个座位组成。此外,还有一个座位靠在火车门附近。
等待时间
Jakartamrt.co.id 缓解页面引用,主线或火车间出发时间的延迟是高峰时段的5分和工作日正常时间的10分,周末的10分。同时,车站的火车停车时间为60秒或1分钟。
U-Bahn时,火车之间的出发时间为高峰时段5分钟,正常时间10分钟。当地时间00.00至02.00以上,过时时间为20分钟。同时,红色日期和慕尼黑假期,当地时间从早上到09:00,过时时间为20分钟。
然而,看起来有所不同的是火车停在车站的时间。U-Bahn站上的乘客降落和登机时间只有25秒。因此,在火车停下之前,难怪乘客已经站了起来,准备下车。
与宠物有关的法规
最后的区别是关于宠物规则。在印度尼西亚,包括雅加达捷运在内的公共交通工具不允许用户带上宠物。
与此同时,在U-Bahn,看到用户带上他们的宠物已经非常常见。但是,通常的票价当然还有额外的费用。
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