国家研究与创新局(BRIN)的经济学家表示,2024年贸易部长(Permendag)第8号条例对国家工业的可持续性构成潜在风险,该条例修订了Permendag 36/2023,禁止进口商品的限制(lartas)。
「这可能是短期,短期将加速或克服集装箱堆积解决方案,但中期或长期内国内产业有风险,”BRIN宏观经济和金融研究中心赤道经济(数字经济学家/数字经济学家)研究小组负责人Bahtiar Rifai表示,5月22日星期三援引ANTARA的话说。
他说,可能受到这项规定影响的行业包括鞋类、纺织品、服装、家具、服装等,因为该部门的制造商由中小型企业(IKM)主导。
因此,人们担心,国内工业产品无法与大规模工业生产的进口商品竞争。
“消费者只看价格,特别是在购买力有限的经济阶层中。这就是在具有一定规模的国家经济规模的工业,特别是小型微型工业无法与大型工业等竞争的时候所要的,“他说。
他提出了一项解决方案,让有关机构坐在一起解决这个问题。
可以做的事情包括迅速研究与地面上发生的障碍有关。
此外,为国家工业所需的原材料、辅助材料和中介材料提供放松。
此前,政府发布了2024年第8号贸易部长(Permendag)条例,该条例修订了Permendag 36/2023,涉及禁止进口商品限制(lartas)。
Permendag 8/2024的发布旨在克服Permendag 36/2023 jo 3/2024 jo 7/2024 实施引起的问题,这些问题收紧了进口,并以技术法规(pertek)的形式增加了进口许可要求。
自2024年3月10日颁布以来,由于未颁发进口批准(PI)和许多商品的pertek,如钢铁,纺织品,纺织产品,化学品,电子产品和其他商品,丹不碌,丹,丹艾玛斯等几个主要港口的集装箱积聚。
丹不碌港的集装箱数量达到17,304个,丹港的集装箱数量达到9,111个。
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