雅加达 - 印度尼西亚一般保险协会(AAUI)技术部3副主席Wayan Pariama希望与第三方负债保险(TPL)相关的政府法规(PP)的制定能够在2025年实现。
「每次有PP,一定有计划。明年,计划列表(将要制定的PP)必须在今年10月或11月完成。我们希望鼓励与TPL保险相关的PP在今年10月的计划列表中,“他在雅加达说,引自Antara,5月17日星期五。
他说,他的政党现在正在收集政府在审查对TPL保险进行监管时所需的数据,TPL保险也被称为对第三方的法律责任保护保险。
据他介绍,这些数据包括保费计算。这样做是为了鼓励加快条例的形成。
Wayan说,事实上,TPL保险现在已经由印度尼西亚的保险业参与者提供了很多,但它仍然是自愿的,并作为骑手加入现有的全风险车辆保险产品。
PP还将规定,该类型的保险强制性地对所有车主征收,以便以伤亡受害者的医疗费用,死亡受害者继承人的赔偿以及他造成的事故造成的重大损失的补偿的形式承担责任。
这是考虑到事故数量相当高,2021年全年发生了103,645起,死亡人数多达25,266人,国家预算损失高达526.1万亿印尼盾。
“Jasa Raharja的数据显示,62.5%的事故受害者家庭死亡,13%的重伤受害者家庭正在经历贫困(事故发生后),”他说。
他表示,当车主付款或延长车辆保险费时,计划征收保险费。
此外,Wayan表示,该计划还将规范提供保险的义务,以保护人群事件的参与者免受活动期间可能发生的潜在危害(人群事件保险)。
他说,计划保险费将包括在购买票的费用中。
“后来,在PP中,它将受到车辆(事故TPL保险)和拥挤事件保险作为强制性保险的监管,”他补充说。
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