雅加达 - PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) 在2024年第一季度公布的净利润为5859.2亿印尼盾。
与2023年第一季度的成就相比,这一数字增长了14.43%。
根据截至2024年4月30日的财务报表,JSMR在2024年第一季度之前的收入为4.21万亿印尼盾。
这一数额比2023年第一季度的收入增长了24.35%。
JSMR的收入包括收费收入和其他业务。
具体而言,收费收入增加到3.92万亿印尼盾,其他业务增加到2938.8亿印尼盾。
Jasa Marga公司秘书兼首席行政官Nixon Sitorus在4月30日(星期二)的一份书面声明中表示:“公司EBITDA的实现也得到了维持,达到2.75万亿印尼盾,实现了比2023年第一季度更好的EBITDA利润率,在新收费公路段的运营中达到65.30%的水平。
Nixon评估说,自2023年7月以来,三条跨境收费公路的重新合并,即PT Jasamarga Semarang Batang,PT Jasamarga Solo Ngawi和PT Jasamarga Ngawi Kertosono Kediri,也影响了公司在此期间的积极成就。
他说,在2024年1月初新收费公路的运营方面,总统佐科·维多多(Jokowi)已经为Pamulang-Cinere-Raya Bogor收费公路揭幕,包括Serpong-Cinere收费公路第2段Pamulang-Cinere段3.64公里(公里),由Jasa Marga集团商业集团PT Cinere Serpong Jaya管理。
「2024年第一季度,公司还实施了一些收费税调整,包括Cengkareng-Batuceper-Kunciran收费公路,雅加达 - Cikampek收费公路整合和Sheikh Mohamed Bin Zayed Layang路(MBZ)以及Serpong-Cinere收费公路的实施以及收费调整,”Nixon说。
尼克松补充说,该公司致力于尽可能最佳地实现设定的目标,同时仍在逐步控制收费公路建设活动。
到目前为止,该公司有几个项目正在运行,即Probolinggo-Banyuwangi收费公路,日惹-巴文收费公路,Solo-Yogyakarta-NYIA Kulonprogo收费公路,雅加达-Cikampek II Selatan收费公路和Patimban Access收费公路。
因此,该公司仍然保持着收费公路行业的市场领导者地位,Jasa Marga集团收费公路的总长度已运行1,264公里。
这占印度尼西亚各地运营的收费公路的47%,公司管理的收费公路总特许权达到1,736公里。
“Jasa Marga乐观地认为,随着交通量的增加以及2023年和2024年初实施一些收费关税调整,2024年的公司业绩将比去年更好,”他补充说。
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