雅加达 - 交通部(Kemenhub)将具有国际地位的机场数量从最初的34个减少到17个。
这一决定的目的是能够鼓励在COVID-19大流行期间一直处于低迷状态的国家航空业。
2024年4月2日关于确定国际机场的第31号部长令(KM 31:2004)中规定了这一规定。
交通部发言人阿迪塔·伊拉瓦蒂(Adita Irawati)表示,在海事和投资协调部的协调下,有关部委和机构也讨论了这一决定。
阿迪塔说,在实践中,组织世界上的国际机场,几个国家也对其国际机场的数量进行了调整。
例如,印度总人口为14.2亿,仅有18个国际机场。而人口为3.99990万的美国管理着18个国际机场。
“KM 31/2004的发布旨在通过使机场成为本国的国际枢纽(枢纽)来保护大流行后的国际航班,”他在4月26日星期五的一份官方声明中说。
阿迪塔说,到目前为止,大多数国际机场只为某些国家的国际航班提供服务,而不是长途航班。
“因此,国际枢纽实际上是其他国家享有的,”他说。
根据交通部航空运输总局的数据,在2015年至2021年开放的34个国际机场中,为从/到各国的定期海外商业航班提供服务的机场是苏加诺 - 哈达 - 雅加达,I Gusti Ngurah Rai-Bali,Juanda-Surabaya,Sultan Hasanuddin-Makassar和Kualanamu-Medan。
阿迪塔表示,一些国际机场仅提供往返一两个国家的短途航班。
“其他国际机场只进行了几次国际航班,有些甚至根本没有国际航空服务。机场的最后两个标准导致运营在使用中变得无效且高效,“他解释说。
被指定为国际机场的17个机场如下:
1. 苏丹依斯干达穆达机场, 亚齐勿刹, 亚齐
2. 瓜拉纳穆机场、德利沙登、北苏门答腊
3. 米南加保机场, 巴东帕里亚曼, 西苏门答腊
4. 苏丹谢里夫·卡西姆二世机场, 北干巴鲁, 廖内
5. 杭纳迪姆机场、万丹、廖内群岛
6. 苏加诺 - 哈达机场, 坦格朗, 万丹
7. 哈利姆·佩尔达纳库苏马机场, 东雅加达, DKI 雅加达
8. 克尔泰亚提机场, 马贾伦卡, 西爪哇
9. 库隆普罗戈机场, 库隆普罗戈, 日惹特区
10. 班达拉朱安达, 西多尔霍, 东爪哇
11. 巴厘岛巴东古斯蒂·努拉·赖机场
12. 扎因杜丁阿卜杜勒·马吉德机场, 龙目岛中部, NTB
13. 苏丹阿吉·穆罕默德·苏莱曼机场, 巴厘巴板, 东加里曼丹
14. 苏丹哈桑丁机场, 马罗斯, 南苏拉威西
15. 山姆·拉图兰吉机场, 万鸦老, 北苏拉威西
16. 巴布亚查亚普拉的森塔尼机场
17. 科莫多机场, 纳闽巴焦, NTT
国际航线服务
阿迪塔说,尽管已经确定了17个国际机场,但原则上被用作国内机场的机场仍然可以暂时(暂时)为特定目的提供海外航班服务。
这项工作可以在交通部长根据交通部长第40号2023号条例获得交通部长的决定后进行,该条例涉及2019年交通部长第39号关于国家机场秩序的条例的修正案,即某些活动(包括:
一个。州;
b. 国际活动或事件;
c. 朝登船和登船,包括副朝;
d. 支持国家经济增长,如旅游业和贸易;或
e. 灾害管理。
“请注意,包括国际机场在内的总体机场安排将继续受到持续评估。因此,机场的安排和运营也将根据日益增长的情况和条件进行调整,“他解释说。
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