雅加达 - 印度尼西亚国家航空公司协会(INACA)评估说,旅游费将成为乘客和航空公司的额外负担。这是因为高昂的机票价格担心乘客数量会减少。
「票务部件中的旅游缴款增加,将使票价对乘客更加昂贵。航空公司也将受到影响,因为如果票价被认为昂贵,乘客数量将减少,“INACA主席Denon Prawiraatmadja援引Antara的话说。
这是针对旅游和创意经济部向飞机乘客征收旅游缴款的计划而转达的。据他介绍,旅游和创意经济部(Kemenparekraf)发起的旅游缴款不应添加到机票价格部分中,因为这将是乘客和航空公司的额外负担。
他说,飞机乘客包括各种各样的目的,包括商业目的,家庭或个人活动,服务目的,教育,假期或旅行等。因此,旅游和游客只是飞机乘客的不同类型之一。
Denon表示,2020年至2022年因COVID-19大流行而低迷后,目前航空业处于反弹状态。然而,印尼航空公司面临许多障碍,因此与国际航空公司相比,反弹过程无法顺利进行。
印尼航空公司面临的问题包括减少飞机的可用性以及备件和人力资源。
此外,由于avtur燃料价格上涨和印尼盾汇率继续削弱,运营成本增加。而约70%的航班运营成本受到美元的影响,其中与avtur价格,飞机租赁成本,维护成本和备件采购等有关。
与此同时,自2019年至今,政府尚未调整航班票价,尽管机票成本的组成部分有所增加。例如,2019年的美元汇率为14,102印尼盾,2024年为16,182印尼盾,增长15%。油价也继续上涨,2024年达到每桶87.48美元,比2019年增加37%,为每桶64美元。
Denon Prawiraatmadja 说:“因此,对机票征收旅游缴款将适得其反,因为它可能导致机票价格上涨,乘客数量下降,航空公司业务状况也下降,因此政府扩大航空运输连接的计划变得未实现。
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